高铁出行是越来越多人的选择,高铁的设计也是独具匠心。从铁路到车体,每一项设计都加快了高铁的发展。而且,在高铁站内很特别的一个景象就是两个车头对接相连。这是怎么回事呢?
动车车组一般有两个车头,动车的动力系统不在车头,而是存在于每节车厢的底部。两个车头的设计也是方便双向驾驶。因为在高铁线路上想要转向掉头是一件非常困难的事情,需要走很长的线路实现转向,耗时费力。
高铁的动车组一般有8节车厢和16节车厢两种。16节车厢的动车组车速低于250公里每小时,8节车厢的动车组车速高于250公里每小时。一般车组车头连在一起的是两个8节车厢的动车组。这种设计可以为高铁的运输提供灵活机动的选择方案。在客流量比较少的时候,驾驶16节车厢的动车组就比较浪费,客流量多的时候,在有限班次的限制下,可以合并两个8节车厢的动车组成为16节车厢,有效降低客流运输的压力。这种两个8节车厢组合在一起的形式也叫做重联。8节车厢动车组的车头最前方是可拆卸的,节约了组装成本。
重联是一种适用于我国铁路运输的形式。所以,当你看见重联的动车组的时候,说明那个时候客流量很多。
我们下期再见。