贵州是个山区省份,但是它的发展速度不比沿海省份慢,而且还要快,在前几年中,贵州的经济增长率在全国是数一数二的,旅游人数和收入也超过了云南,让人刮目相看。很多人不了解,贵州这样好像没有什么优势的省份,怎么发展就这么快呢?其实,从一条铁路就能看出来了。
贵州现在的动车通达周边很多城市,去贵州还是比较方便的。在贵州的高铁线路中,最重要的一条无疑就是贵广高铁了,它一头连接贵阳,一条连接广州,是贵州出海的大通道。广州有中国第三城之称,贵广高铁能通到广州,是贵州人积极争取的结果,贵州第一条高铁就是贵广高铁。
贵广高铁建成前,从贵阳到广州要先向东沿湘黔线到达湖南株洲,然后再转京广线南下到达广州,时间要20个小时。贵广高铁于2014年12月开通,从贵阳经过桂林到广州,全长857公里,时速250公里,从贵阳到广州全程时间为4小时左右,缩短了贵州与珠三角地区的时空距离。
贵广高铁经过黔、桂、粤三省区,从贵阳站引出,经都匀、从江进入广西桂林、贺州进入广东境内,再经四会、佛山进入广州南站。贵州能有这条高铁,与一个人有很大关系,他就是林树森,原来是在广州当过书记的,后来调到了贵州做省长,是他坚持修建贵广高铁,让穷省和珠三角实现了对接。
贵广高铁本来是想与广西合作,从贵阳经柳州、肇庆再到广州,可是广西不想这样子修建,因此对修建这条高铁兴趣不大。贵州却觉得这条铁路对其很重要,贵州要想加快经济发展,选择的是珠三角地区,而不是同为西部地区的广西,贵州的出海口应该是珠三角,而不是广西沿海。
贵广高铁后来改成从广西的桂林、贺州进入广东境内,据说,广西路段的修建贵州也是出了大部分钱,广西只出一小部分,等贵广高铁开通后,重庆、成都为了能更快到达广州而主动选择连接贵阳,从而让贵阳成为西南地区高铁枢纽。所以说贵广高铁让贵州成了大赢家,一路上连接桂林、广州这两个著名的城市。
贵广线穿越珠江三角洲、南岭山脉以及云贵高原,对贵州以及西南地区往返珠三角提供了方便,也让广东人蜂拥而至来贵州旅游,带动了沿线就业,商业,旅游等的快速发展。也就是这条高铁开通后,贵州经济发展连续多年居全国第一,旅游业也跟着发展,旅游收入和人数超越云南,不得不说,贵广高铁真是贵州的“致富路”。