据国外媒体报道,月球上几乎没有大气结构,其表面处于接近真空的环境,显然也不可能有云层存在,因此月球表面从来都没有阴天,这对月球表面的探测车而言似乎是个好消息,科学家也为未来的月球车配备了太阳能电池板,但是当太阳“下山”之后,月球车将面对长达半个月的黑暗,也就是说月球的一个昼夜为一个地球月左右,地球上的两周相当于月球上一个白天或者黑夜。失去太阳能供应后,月球车需要具备存储电能的能力,才能“熬过”月球上寒冷而漆黑的夜晚,目前,美国宇航局已经为新型月球车动力系统召集设计方案。转播到腾讯微博
如果设计方案能顺利通过月球夜晚的模拟考验,研制者将获得大约150万美元的奖金,其形式可以是先进的燃料电池技术或者其他供能模式,只要符合技术要求就会被采用。事实上,这项“夜间漫游者”计划是美国宇航局设置的一项百年挑战,开始于2003年,纪念莱特兄弟完成人类首次动力飞行100周年,目前美国宇航局已经为15支不同的参赛小组提供了大约600万美元,科学家希望这一挑战能推进绿色技术的进步,让月球车可以在夜间进行探索研究。
地球上的两周相当于月球上一个白天或者黑夜