美宇航局计划将近地轨道商业化

全球经济不景气，美国的国际地位也在不断下滑。美国大佬是不是也缺钱花了？近地轨道的商业化会给我们带来什么样的变化？小伙伴们是不是也可以遨游太空，过把瘾呢？是不是很期待……

随着NASA地月轨道任务的开展，其商业伙伴则需带头实行近地轨道计划，建立太空经济体，而这不仅基于政府合同，更依赖私营部门供求关系。

 据国外媒体报道，今年4月，将迎来美国总统奥巴马“太空政策”演讲6周年纪念，该讲话发表于佛罗里达州肯尼迪航天中心。奥巴马指出，美国计划将于本世纪30年代实行载人登陆火星任务，通过投资新太空技术，并加强与私营部门、学术界及其他非传统伙伴的合作关系，促进太空探索领域的创新创业技术提升。6年之后，美国已朝该目标取得重大进展，与此同时，商业化太空产业也正蓬勃兴起，美国在载人登陆火星领域面临前所未有的良机，发展无人能及。

未来10年，NASA人类太空探索计划将把目标范围从近地轨道（LEO）扩至地月轨道，即地月与深空，为此，宇航员飞行时间将达数日甚至数周。深空探测是实行载人登陆火星计划必要的试验，通过飞行测试技术，NASA将竭尽全力为2030年代火星任务做好准备。随着NASA地月轨道任务的开展，其商业伙伴则需带头实行近地轨道计划，建立太空经济体，而这不仅基于政府合同，更依赖私营部门供求关系。

NASA商业货物运输计划帮助Orbital ATK及SpaceX两家公司开发“天鹅座”胶囊及龙胶囊，为国际空间站（ISS）供货，重振了美国太空发射行业。最近，为了完成2024年ISS货运补给任务，NASA迎来第三位合作伙伴——内华达山脉公司。根据NASA商业乘员计划，波音及SpaceX公司赢得ISS宇航员运输任务合同，将负责未来两年运输计划。然而，从长远来看，若想获得巨大经济效益，这些运输公司需从私营部门赢得客源，运送人员及货物至近地轨道。

总之，NASA的使命便是为了全人类利益不断探索，飞向新高度。从LEO至商业伙伴，美国大可抓住机会，创造美好未来：为商业及务实家庭开拓经济机遇，并为全人类利益研发新技术，开展新研究，取得新发现。