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大众汽车明年换车标
本周，在柏林一场媒体发布会上，大众品牌首席营销官Jochen Sengpiehl抛出了另一个惊人的消息：大众将于2019年发布新logo，作为这个品牌更新形象、适应行业发展新趋势的举措之一。
根据媒体盘点，这将是大众品牌第十次更换车标。按照Sengpiehl的解释，原因是摒弃“过于德国化”的标签，一改“排放门”的负面形象，并适应电动汽车时代需求。
将最近几周大众换帅、重组的重磅新闻结合在一起看，大象转身已经是箭在弦上，而这种更迭也将贯穿表里，无论是架构还是形象，都朝着适应新时代的方向去演变。
寻求工会支持 通用韩国试图将关闭工厂工人移至他处
据外媒报道，由于群山工厂下个月要关闭，通用汽车韩国公司于本周三试图将该工厂的工人迁移至公司在韩国的其它生产线。
此举似乎是该公司最后一刻努力寻求工会对其激进自助项目的支持。通用警告称，除非工会接受该公司的重组措施，包括5月底关闭群山工厂，否则通用将把通用韩国置于法庭保护之下。
通用韩国汽车公司发言人在电话中称，在首尔以西的富平工厂举行的第九次薪资谈判中，该公司建议将群山工厂剩余的680名工人逐渐迁至富平和昌原的三个工厂。但该公司没有提供搬迁到其它地区的工人数目以及任何搬迁时间表。
外资股比限制放开 德美车企：继续与中方伙伴合资
中国发布放宽外资车企的限制后，德国车企的股票均出现了上涨，扭转了之前的下滑态势。中国市场约占据了大众品牌全球销量的一半，而且中国也是梅赛德斯奔驰、奥迪以及宝马品牌最为重要的买家。
德国以及美国的汽车制造商对于中国放宽限制的做法表示欢迎，并再三表示并不会放弃各自的中国合作伙伴。大众表示将研究中国的最新动作是否会带来新的选择，但是公司的合资企业将不会受到影响。
宝马在中美贸易之间有着相当大的份额，因为宝马是美国出口至中国的最大汽车制造商。宝马对中国的最新举措表示欢迎。宝马在一份公告中写道：“我们认为一个更加开放、更加灵活的商业环境将使得在中国的中资、外资企业以及中国经济受益。宝马将继续与中国的本土合作伙伴寻求互惠互利、双赢的解决之道。”宝马表示，将继续致力于中国的合资项目，而且还在与长城汽车进一步商讨新的合作框架，以方便Mini在中国的生产。
戴姆勒集团则表示对中国当前的商业模式设定非常满意，公司将密切关注中国政府监管措施的进一步发展。通用汽车则表示其中国市场的成功是得益于中国合作伙伴，今后也将继续与合作伙伴保持良好的合作。
凯迪拉克任命新总裁
当地时间4月18日，通用汽车宣布任命Steve Carlisle为通用汽车高级副总裁兼凯迪拉克品牌总裁，而原凯迪拉克总裁Johan de Nysschen将立刻从通用汽车离职。在此之前，Carlisle担任通用汽车加拿大公司总裁兼董事总经理，通用汽车全球产品项目副总裁Travis Hester将接替Carlisle成为通用加拿大负责人。
de Nysschen在接受彭博社采访时仅表示是很友好的离开，但是不愿意透露更多细节。“没有争执，只能说是观念的差别。”
据外媒报道，两名知情人士透露，此次de Nysschen的突然离职，是因为其不愿加快产品及运营规划和不愿充分利用目前美国市场的条件。上述知情人士指出，通用更高层同意重建品牌需要时间，但是更需要关注当下的发展，而不仅仅是未来。
重庆市自动驾驶道路测试启动 百度等七家企业获首批牌照
继北京、上海、福建之后，重庆成了国内第四个为自动驾驶路测颁发牌照的城市。
4月18日，“重庆市自动驾驶道路测试启动仪式”在中国汽车工程研究院股份有限公司（简称中国汽研）举行，来自长安、百度、一汽、东风、广汽、吉利、北汽福田等7家车企的自动驾驶汽车，获得了由重庆市自动驾驶道路测试管理联席工作小组颁发的首批可上路测试的试验牌照。
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