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现在国内汽车市场竞争十分激烈，自主品牌、合资品牌又或者新势力品牌都卯足了劲想要吸引到年轻消费者，比如越级功能配置或者空间，也有令人心动的性能体验。但有这些亮点还不够，国内消费者对于性价比的追求也不能忽视，大家都希望在自己预算范围内买到一款物超所值的车型，而不是因为产品力较高而提高自己的购车预算。所以今天我们来聊聊雪佛兰探界者，一款15万预算可以考虑的合资中型SUV，听起来是否有些不可思议？因为这个价位的合资SUV基本都是小型，最多也就是紧凑型的低配。
要说探界者的性价比之高，应该是同级别无出其右，即便是按照指导价来看，16.99-23.99万元对于一款合资中型SUV来说也足以体现诚意，更别提新车终端市场还有较高优惠，像最低配裸车应该在12万左右，顶配版本也不过19万。所以15万预算可以考虑中配并不夸张，十二三万预算也并非不能拥有它，但关键是这么高的性价比，为何探界者却没能换来高销量呢？从目前所得到的消息数据来看，探界者稳定在2000台左右就很不错了，这一水准勉强和锐界、领睿相当，实在是谈不上优秀。
咱们还是先从设计来入手，我觉得探界者销量一般和它外观没有关系，因为整车的风格还是颇为犀利运动。像车头造型是雪佛兰品牌最新家族语言，这套设计服役时间并不久，再加上探界者销量一般般，平时也不太常见，所以看到这幅前脸还是蛮有新鲜感。为了更好营造个性犀利的视觉效果，新车配备分体式大灯组，全LED光源也不会缺席，搭配盾形格栅与RS标识，下包围处还特意进行熏黑处理，要说十几万就能有这样表现实属不易。
作为一款中型SUV，探界者的价格如此亲民也并非因为它尺寸入门，最起码在同级别是符合主流水准，从具体数据来看，4646*1843*1695mm的长宽高和2725mm轴距，相比途观L等竞品不占优势可也能够满足5座布局对空间要求。再者说，按照价格探界者是应该和CR-V、途岳等紧凑型SUV竞争，不就显得优势满满了？而车身侧面的设计，则是标准美式SUV的风格，不显修长与锋利，更多注重力量感营造，再加上RS套件应用，后视镜、D柱、轮圈都进行黑色涂装，运动感同样出色。
尾部设计也不简单，最起码亮点有不少，先是盾形牌照框区域对应前格栅造型，再就是LED光源应用下的尾灯组也是雪佛兰家族语言，点亮后有着不错辨识度。但需要注意的是，尾灯组并非全LED光源，转向灯依旧是卤素，所以精致感还有待提升。不过能配备双边四出排气布局令人真没想到，也契合它应用RS套件的身份。
坐进车内，雪佛兰探界者的设计就属于吐槽声较多了，环抱式的中控台是没什么问题，但是各个功能区域组合一起，却不能够让人体验到应有的便利性。比如说中控屏，并不算是悬浮式设计，UI界面设计和功能应用倒也丰富，结果下方又出现实体按键的空调控制区域，所以到底该怎么操作更合适？而做工和用料是不错，软性材质搭配红色缝线，看起来还是挺有活力，只是多功能方向盘却没有采用运动型设计，所以探界者这一套内饰组合很是混乱。
功能体验也不差，只要是选择中高配，各位就可以拥有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、自适应巡航等主动安全配置。以实拍中科院最顶配为例，还有前排座椅多向电动调节和加热通风、7喇叭BOSE音响、氛围灯等功能，让驾乘品质更为出色，在同价位是做到了最优。不过10英寸中控屏、前排手机无线充电、流媒体后视镜是选装内容有些遗憾，按理说顶配有资格标配。
对于一台中型SUV来说，甭管是提供5座还是7座，消费者显然都很注重日常出行的空间表现。以此次试驾者身高1.75米为例，前排调整好坐姿，可以获得一拳左右头部有空间，这属于是这一级别的正常水准，而前排座椅的包裹性还不错。此时进入后排，腿部空间轻松超过两拳，如果是坐姿比较端正，三拳以上也没问题，要知道探界者的轴距在同级算不上领先，能比诸多紧凑型SUV宽敞许多就已经是很有惊喜了。
最后来看一下动力，如果说你只想要15万预算买它，1.5T动力可以满足对性能的基本要求，官方百公里加速10秒左右。但如果是2.0T版本，最大功率174kW，最大扭矩达到了350N·m，匹配9AT变速箱和48V轻混系统，以及一套适时四驱系统，官方百公里加速仅需8.1秒，但实际测试为7.7秒，对得起这套动力组合，也能够在同价位取得明显优势。同时市区内油耗也不高，毕竟有轻混系统辅助，多数车主给出的数据是9L左右。
总结：就对探界者的简单体验来看，这是一款实力出色的合资SUV，尤其是结合20万以内可以购买顶配的超高性价比，更是让人找不到拒绝理由。但问题是，消费者并不只考虑合资品牌，20万售价的国产SUV可就有太多实力出众的选择了，像传祺GS8、吉利星越L等车型，在性能、配置和空间都不熟探界者的时候，还有一套更优秀的内外设计，所以探界者有现在的销量也就不奇怪了。
