高铁守护人「高铁司机重重选拔出的守望者」

近日，一篇《90后高铁司机：车辆进站精确到秒 年夜饭是泡面》的文章将高铁司机这一职业拉近人们的视线中，相信很多人都还不熟悉这一职业，接下来小编带大家一起了结下这个神秘的职业：高铁司机

帅气的高铁司机

想要成为高铁司机首先要符合以下条件：

年龄：不得超过43周岁

学历：具有国家承认的中专及以上学历

身体健康：符合《铁路机车乘务员职业健康检查规范》（TB/T3091）规定的职业健康标准

工作经历：1.担任机车司机职务2年以上；2.安全乘务10万公里以上，其中担当旅客列车安全乘务2万公里以上。

这些只是报考条件而已，符合以上条件的才有接受理论培训的资格，培训内容包括，高速铁路概论、牵引供电，电力牵引传动系统、列车运行自动控制系统等十几种的电器原理上百个非正常处理程序和几百条的规章制度与普速规章制度。

各种学习资料

学习之后自然是考试，考生统一参加由国家铁路局组织的理论考试，理论考试合格后，再跟车实习，再参加实作考试，实作考试合格后，才算是取得了动车组司机驾驶证。但是不要以为有驾驶证就可以上岗了，高铁司机上岗前还需要经过适应性培训，经过岗前资格性培训，担当动车组列车任务前，上线看道、实际操纵训练分别不少于3000公里，鉴定合格后上岗；担当动车段（所）内作业的动车组司机跟班作业不少于10班，鉴定合格后，取得《高速铁路岗位培训合格证书》后才能上岗。

复杂的操作设备

成为高铁司机如此艰难，和高铁司机身上的重担是分不开的，高铁列车车型复杂，列控车载设备多样，十几种车型配五种ATP，排列组合起来有几十甚至上百种组合，每种组合都有不同的注意事项，高铁司机都需要掌握。

高铁与普通火车相比：速度快、反应时间短，更加要求高铁司机技术过硬。以350Km/h的复兴号为例，相当于每秒走行97.222米，也就是说100米只需要1.02秒，相当于世界冠军博尔特100米速度的9倍之多，发生非正常情况时，留给司机的反应时间少之又少。高铁司机的作业用“严、精、细、实”四个字总结最为恰当，严格的作业标准，精准的卡控措施，细致的工作态度，实用的技术手法，每一个动作、每一个呼唤用语都是标准的体现。

高铁司机在春节期间的任务更是繁重，在春运期间，铁路上火车非常多，如果一列火车晚点，通常会导致很多火车晚点，对高铁司机来说，除了安全驾驶列车外，准时、准点到达，也是对高铁司机的基本要求。

高铁司机如同一座桥梁，承载着人们回乡的热情和渴望，每一位坚守的岗位上的高铁司机都是人们旅途的守望者。