盗窃的新闻,民间盗窃故事

网上有很多关于盗窃的新闻,民间盗窃故事的知识，也有很多人为大家解答关于盗窃奇闻的问题，为大家整理了关于这方面的知识，让我们一起来看下吧!

本文目录一览：

1、盗窃奇闻

2、自动驾驶第一案宣判！前谷歌技术专家盗取机密被判18个月

3、中央新闻联播候某盗窃

盗窃奇闻

2020年10月15日，贺兰县公安局立岗派出所向贺兰县公安局刑侦dà队fǎn馈其辖区内连日来不断有农户家晾晒的水稻被盗，接到反馈信息后，贺兰县公安局刑侦大队民警通过实地走访案发现场分析研判盗窃guī律后一举抓获以邓某、陈某为首的盗窃农作物团伙，抓获盗窃嫌疑rén4人。

经审讯嫌疑人如实的供述了盗窃的犯罪事实，经查，自2020年10月7日至2020年10月15日期间，以邓某、陈某为首的盗窃团伙通过白天踩点，晚上凌晨1点至4点期间，以头戴头套、遮挡号牌等方式先后窜至贺兰县立gǎng镇、兴庆区通贵镇有晾晒水稻的农户家附近实施dào窃，目前已破获盗窃案件5起，涉及被盗水稻约9000斤，直接经济sǔn失约13000元，目前该案件正在进一步侦办中。

作案工具

在此提醒广大群众：要加qiáng防范意识，为避免损失，尽量不要将粮食堆放在无人看guǎn的地方，确保粮食早日归仓。

自动驾驶第一案宣判！前谷歌技术专家盗取机密被判18个月

文?|?六毛

谷歌、Uber和它们的前自动驾驶技术高管Anthony Levandowski（中文名莱万多斯jī）zhī间的诉讼纠纷持续多年，早已变成一件奇闻。

2017年，谷歌旗下自动驾驶zi公司Waymo向美国共享出xíng、硅谷科技公司Uber提起诉sòng，suǒ赔26亿美元，理由是Uber窃取了它的自动驾驶商业机密。谷歌前雇员Levandowski则是这次诉讼的焦点人物。

彼时Waymo在诉讼中表示，Levandowski在lí职前曾下载超过1.4万份机密文件。之后这位前雇员又成立了一家新的自动驾驶公司，而这家公司被Ubergěi收购了。换句话说，Waymo认为Uber通过Levandowski拿到了自己的机密文jiàn。

长达一年的调查和庭审后，2018年，Waymo与Uber达chéng了和解协议。但是，针对Levandowski个人的诉讼并没有结shù。

如今，这场被称为是“zì动驾驶第一案”的法律纠纷终于尘埃落定。美国当地时间8月4日（周二），法院对这起案件进xíng了最后审判。

自动驾驶第一案终于落锤

谷歌自动驾驶项目创始rén之一、曾在Uber担任自动驾驶技术负责人的Leavndowskiyīn窃取商yè机密的罪名，被fǎ院判处入狱18gè月。同shí，被勒令支付9.5wàn美元（约合人民币66万元）de罚款以及756499.22美元（约合人民币525.6万元）的赔偿金。

但是！如果你yǐ为这就是故事de最终结局，那就小看了Leavndowski。

今年7yuè，Levandowski针对Uber提起了一项新的诉sòng。如果胜诉，则意味着他在miàn临牢狱之灾的同时，还会从Uber那里净赚约40亿美元（约合人民币277亿元）。

纵guān这场纠纷，说明自动驾驶人才的珍贵与难得，即使Uber这种大型科jì巨头，也shì求贤若渴，甚至不惜采用一些guò激的行为来获得技术，产业竞争可谓非常激烈。

那me到底发生了什么？能让谷歌、优步两大kē技巨头对比公táng？又能给自动驾驶公sī们dài来哪些启示ne？

一、明星工程师跳槽 让谷歌和Uber打起官司

先聊聊这shì儿的来龙去脉。

主角――Anthony Levandowski（中文名莱万多斯基）于1980年3月15日出生。2005年，25岁deLevandowski从加州大学伯克利分校毕业，获得工业工程和运营研究硕士学位。

Levandowski在后面很长一段时间里都是自动驾驶领域最耀眼的明xīng工程师之一。

早在2007年，谷歌X实验室聘请了Levandowski、Sebastian Thrunhé他们的团队来帮助自己研发街jǐng系统（Google Street View）。

据公开资料，谷gē街景系统成功的部分原因正是在于Levandowski在2007年和Pierre-Yves Droz、Andrew Schultz共同成立的一家初创公司。这家名为510 Systems的初创公司设计了一个车顶盒“Topcon box”――这种由激光雷达、摄像头、GPS、IMUs和车轮编码器共同zǔ成的车顶盒，能够让汽车在行驶同时生成3D地图。

2008年，探索频道联系Levandowski，希望他能为一档名为“Prototype This!”的节目打造可以自动驾驶的披萨配送车。Levandowski同意了。

suīrán在后面de拍摄中，探索频道为自动驾驶汽车提前进xíng了清场（道路上没有其他车辆），并且从头到尾始终有一队警车和摩托车护送这辆被改装过的丰田pǔ锐斯，事实上这liàng车还在一个狭窄的匝道出口处发生了刮蹭事故。

但是比这些都要重要的shì，通过这次拍摄，Levandowskihé他的团队证明了一件事，即在有限的预算下，一辆安全、有自动驾驶能力的汽车是完全有可能的。

改装后的丰田普锐斯

2009年，谷歌的自动驾驶汽车项目Chauffeur（即现在的Waymo，Waymo于2016年年底成为一家独立公司）启动，Levandowski、Sebastian Thrun成为联合创始人。

2011年，Levandowski创立的两家初创公司Anthony’s Robots和510 Systems被谷歌收购。

此后，Levandowski一直在谷歌公司工作，是谷歌的自动驾驶关jiàn技术专家之一。据报道，除Chauffeur项目以外，Levandowski对谷歌的贡献还涉及街景系统Street View、Telepresence,、Ground Truth等内容。

Levandowski和谷歌的蜜月期是在2016年1月份宣告结束的。

Levandowski从当时谷歌的自动驾驶部门（当时Waymo还没有成立）离职约1个月hòu，与另外三名谷歌老将Lior Ron、Claire Delaunay 、Don Burnette共同创办了自动驾驶卡车公司Otto。与此同时，Levandowski被时任Uber首席执行官的Kalanick聘请为自动驾驶顾问。

shí任Ubershǒu席执行官的Kalanick（左）和Levandowski（右）

更巧合的是，几个月后，Uber直接砸下6.8亿美元（约合人民币47亿元）把Otto收入囊中，Levandowski则摇身一变从谷歌的自动驾驶关键技术专家变成了Uber的自动驾驶业wù技术负责人。

据国外媒体techcrunch报道，就在Uber收gòuOtto两个月后，谷gē对Levandowski和Ron提出了仲裁请求。虽然Uber并非此次仲裁请求的涉事方，但根据Uber与Levandowski的协议，该公司不得不为他提供辩护。

对Uber来说更大的麻烦在后头。2017nián2月，Waymo针对Uber提起诉讼，指控其专利侵权并窃取商业机密。Waymo声chēngLevandowski窃取le商yè机密，zhè些商业机密之后被Uber所使用。

由此，Levandowski、Uber和谷歌及qízì动驾驶zi公司Waymo之间的长达sān年半的诉讼纠纷正式拉开了序幕。

二、Levandowski被判入狱18个月

很显然，面对Levandowski离职并创立xīn公司，而新公司又被Uber光速收购的诸多巧合，Waymo起了疑心。

通过内部调查与证据收集，Waymo认wèiUber通过Levandowski窃取了自家的激光雷达等技术，并在2017年2月时对Uber提起了正式诉讼，指控其专利侵权并窃取商业机密。

随后，美国法院围绕着这一纠纷，展开了长达一年的diào查和庭审。而Waymo和Uber两家公司最终在2018nián达成和解。

根据和解协议，Uber承诺不会bǎWaymo的核心技术应用到自己的自dòng驾驶汽车中，包括软件和yìng件。同时，Uber还将向Waymo赔偿0.34%的公司股权。Uber当时的估值约wèi720亿美元，换算后0.34%的股权约是2.448亿美元（按当时价格换算大约15.42亿元人民币）。

Waymo和Uber双方的民事诉sòng到此告一段落。但Levandowski本人却继续面临盗窃和欺骗的指控。

2019年8月，美国地方检察guān指控Levandowski在谷歌工zuò期间犯有包括盗窃和企图窃取商业机密在内的共33项罪名。

据《纽约时报》报道，今年3月初，法院判定Levandowski犯yǒu欺诈罪，应向谷歌公司赔偿1.79亿美元（约合人民币12亿yuán）。

随后，在měi国时间3yuè19日的又一次tíng审中，Levandowskiqīn口承认自己盗窃Waymo的商业机密，并hé美国地方检察官达成了认罪协议。

Levandowski承认33项指控里的1项，以此换取jiǎn察官放弃另外的32项指控。

Levandowski在认罪协议表示，自己曾于2016年1月17日左右将名为Chauffeur Weekly Update的文件下载并存储到个人笔记本电脑中，并在从谷歌离职大约10天后访问了这些文件。

据《华shèng顿邮报》报道，Chauffeur Weekly Update文件中包含有Waymo的季度目biāo、每周目标和Levandowski团队的目标和主要成果。文jiàn当中还总结了团队面临的技术挑战以及已jīng克服的一些困难。

美国当地时间8月4日（周二），Waymo和Levandowski之间的诉讼案有了最后的结guǒ。

美国地方检察官办公室曾建议27个月的服刑时间。在当天的法庭审理过程中，地方jiǎn察官办公室试图证明Levandowski是因为自负或贪婪而犯罪，并辩称他依然是个有钱人。

检察官 Katherine Wawrzyniak在总结陈词时表示，“他（Levandowski）拿走这些文jiàn是错误的，这种行为抹杀了许多人的贡献，这xiē人都将自己的热血、汗水和泪水投入到了这个ràng自动驾驶汽车变得更加安全的项目中。”

Levandowski则尝试寻求进行罚款、12个月的家中监禁和200个小时的社qū服务。

他还代表自己做了简短的发言：“过去三年半的时间，已经促使我不得不接受自己的所作所为。我想借cǐ机会向我在谷歌的同事们道歉，因wèi这辜负了他们的信任。我xiǎng对我的家庭道歉因wèi他们为我的行为已经付出了代价，之后还会因为我的行为继续付出代价。”

最终，这位谷歌前工程师被pàn入狱18个月，罪名是他在成为谷歌竞争对手Uber的相关部门fù责人前的几个月中，窃取了和gǔ歌自动驾驶qì车有关的商业机mì。

tóng时，Levandowski同意支付9.5wàn美元（约合人民币66万元）的罚款以及756499.22美元（约合人民币525.6万元）的赔偿金。

宣判后，Levandowski在一份由律师提供的声míng中表shì：“今天标zhì着漫长的三年bàn的结束以及另一条漫长道路的开始。我hěngǎn谢我的家人和朋友在这段艰难的shí期给予我的持续的爱与支持。”

三、Uber喜提新诉讼 被索赔40亿美元

在谷歌和Uber达成和jiě后，Uber在2017年5月辞退了Levandowski。现在Levandowski又被判处18个月刑期，此案本该就此jié束。但结果是还有故事，这场案件的主角正决定拼死一搏。

2020年3月5日，美guó地方法院做出裁决，Levandowski因为涉嫌从事秘密和欺骗性的活动，需要向谷歌支付1.79亿美元（约合人民bì12亿元）。

不过，当时Levandowski声称自己仅有5000万美元-1亿美元（约合人民币3.4万yuán-6.9亿元的个人资产，无法支付罚金，并因此申请了破产保护。

今年7月，Levandowski又针对Uber提起了一项新de诉讼，而这项诉讼如果胜诉，则会ràngLevandowski在金qián方面彻底翻盘。

在Uber供职时的Levandowski

Levandowski声称，Uber与Waymo达成的和解协议中（这是一份从未公开过的协议）中包kuò一项内容，即Uber将不再聘用他或者与他展开合作。但是，该协议dǎo致Uberwéi背了自己要支持Levandowski开展货运业务的承诺。

zhè项指控表shì，在Otto收购结束后，一项计划要qiú给予Otto所有者Uber新的huò运业务带来的部分利润。同时Levandowski将被任命为非执行主席并且控制新的货运业务。作为替代方案，Uber可以拒绝完成交易但是授予LevandowskiOtto和Uber的自动驾驶技术de独家许kě。

Levandowski的诉讼中声称这两件事情都没有发生。

同时，Levandowski相信并表示，tā应该获得与Uber Freight（Otto Trucking的新名字）利润相关的收益，而这一金额“zhì少应该有41.28yì美元（约合rén民币286亿元）”。2018年8月。Uber将Uber Freight变成为一个独立的业务部门。

此外，Levandowski还希望要求Uber替他支付给谷歌1.79亿美元（约合人民币12亿元）。（有趣的是，就谷歌本身而言，它非常希望莱万多夫斯基能够获胜。谷歌在提jiāo的一fèn文件指出：“（Levandowski）如果收不回duìUber的赔偿要求，jiùbù可能完全完成对谷歌（或者他的其他债权人）的péi偿。”

最后，这起诉讼还包括一个引人注目的指控内容――Levandowski可能不是唯一一个离开谷歌时候，带走了公司的自动驾驶汽车机mì的员工。

该诉讼声称，一位独lì专家发现了Uber的自动驾驶软件包含有问题的功能，这些功能可能需要签订Waymo的知识产quán使用许kě协议。

但是Levandowski没有在谷歌或Uber从shì过软件工作，因此“nà些商业机密bìng非来自Levandowski先shēng，而是一个不同的前谷歌员工。“Waymo和Uber”解jué了与Levandowski以外的个人窃取商业jī密有guānde问题”，不过该诉讼似乎没有确认任何此类员工的具体身份。

结语：自动驾驶技术纠纷何时休？

知识产权和专利设立的初衷是为了促进知识交流与进步。一旦产shēng了纠纷，结局却往往是两败俱伤。

事实上，谷歌、Uber和Levandowski之间的技术纠纷并非孤例。2017年，百度曾以“侵犯商业秘密为由”，将前员工王劲和景驰科技（文远知行的前身）告上法庭，索赔5000万元。最后，这gè被称为“中国自动驾驶第一àn”的纠纷直到今年2月，才以百度撤诉为结局宣告jié束。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中央新闻联播候某盗窃

盗窃公私财物，数额较dà或者多次盗窃的，处三年yǐ下有期徒刑、拘役或者管制，并处或者单处罚金。

一、立案标准：

1、实施多次盗窃、入户盗窃、扒窃的，属于盗窃zuì;

2、盗窃公私财物价值1000元以上不mǎn3万元、3万元以shàng不满30万、30万以上，分别认定wèi数é较大、数额巨大、数额特别jù大;

盗窃数额不满2000元，社会危害性不大的bìng具有下liè情形之一的，可不作为犯罪处理：

(一)初犯;

(二)主动投案，全部退赃、退赔的;

(三)胁迫参加dàoqiè，没有参与分赃或分赃较少不是主犯的;

(四)被害人谅解de;

(五)其他情节轻微、危害不大的。

二、量刑标准

1、盗窃公私财物，数额较大的，或者多次盗窃、入户盗窃、携带凶器盗窃、扒窃的，处三年以下有qī徒刑、拘役或者管制，并处或者单处罚金；

2、数额巨大或者有其他严重情节的，chù三年以上十年以下有期徒刑，并处罚金;

3、额特别巨大或者有其tā特别严重情节的，处十年以上有期徒刑或者无 期tú刑，并处罚金或者没收财产。

以上就是关于盗窃的新闻,民间盗窃故事的知识，后面我们会继续为大家整理关于盗窃奇闻的知识，希望能够帮助到大家！