扬州大运河谁挖的,古运河第一桥在哪里

大运河扬州段美如画。 杨 玺 邓宇轩摄

公元前486年，吴王夫差开邗沟，从此被今人称为“大运河”的一脉活水在中国大地上蔓延流淌，成为世界上现存最早、延续最久、航程最长、成就最高的古代人工运河。

据《左传·哀公九年》记载：“吴城邗，沟通江、淮。”意思是说，吴国修筑了邗城，又开挖邗沟沟通了长江和淮河两大水系。这也是中国历史文献中记载的第一条有确切开凿年份的运河。扬州是中国大运河的“原点城市”，那么，在2500年前，中国大运河的第一锹是在哪里挖下的呢？

带着这个问题，记者来到扬州。在瘦西湖北边的蜀岗脚下，扬州市新闻出版局副局长、原大运河联合申遗办专职副主任姜师立告诉记者，蜀岗东侧从螺丝湾桥到黄金坝闸至今保留着一条1.45公里东西向的邗沟故道，这是大运河系统最早期的遗迹之一，从汉代至唐代这段河道都是大运河的主航道。主流的学术观点认为，当年的邗城就修筑在蜀岗上，是吴国为北上而建的一座军事堡垒，而为了兵力和物资运输而开挖的邗沟必定就在邗城周边。因为长江岸线南移，今天蜀岗已经在长江以北15公里远，但在春秋时期蜀岗就在长江边上，吴国战士站在高高的蜀岗上瞭望着远方，江水就在他们的脚下拍打着岸边。吴国人引长江水入邗沟行船，最便利的施工路线就是在蜀岗脚下开挖河道。

这一观点被写进《大运河申遗文本》，并被提交到联合国教科文组织。同时，考古发掘专家也倾向于这一观点。对长江岸线的研究表明，春秋时长江北岸线就在蜀岗南侧，那里直到地下2000米都是黄沙层。中国社科院扬州唐城考古队在蜀岗上对唐代和宋代扬州城遗址进行了多年考古，虽尚未发现春秋时期的邗城遗址，但在蜀岗南麓西侧发现一个城门，上方是宋代的陆门，下方是战国时期的水门，而在蜀岗北麓也发现了战国遗迹，考古界倾向于认为这里就是战国沿用到汉代的广陵城遗址。郦道元《水经注》明确记载，邗城在广陵城的东南，城下开挖了邗沟，因此考古队认为邗城很可能在蜀岗东南麓。

照此推测，中国大运河的第一锹应在扬州蜀岗周边挖下。然而邗城遗址究竟在哪里，目前仍没有直接的考古证据。扬州博物馆名誉馆长、研究员顾风认为，长江与邗沟的交界处很可能在更西边的仪征地区。他告诉记者，广义的蜀岗是一条山脉，东至江都区，西至仪征市，当时就是长江的北岸线，扬州蜀岗位于蜀岗山脉的中段。在西周至春秋时期，仪征是一个较为发达的区域，那里发现过疑似邗侯的墓葬。伍子胥自楚奔吴就是在仪征的胥浦渡过长江，可以说扬州境内早期南北交通廊道就在仪征境内，那里至今还有甘草山、神墩、荷叶地、郭山、虎山等西周至春秋时期的遗址，是一个四通八达之地，因此夫差取道仪征的可能性同样非常大。

吴王夫差开的邗沟，取邗沟故道一路向东至茱萸湾，然后向北经过武广湖(今邵伯湖)和陆阳湖(今高邮南)之间，下注樊梁湖(今高邮湖)，然后折向东北，流经博芝湖(今宝应东南)、射阳湖(宝应、淮安东)，出夹邪(不详)再折向西北直到淮安末口。

据估算，这条路线的长度达三四百公里，吴王夫差为什么要开挖这么大的工程？原来，在击败了越国和楚国之后，吴王夫差决意北上中原争霸，如果不开挖运河，军队和物资只有从海路才能到达山东，而海上风狂浪急，风险太大，于是他决定开挖邗沟，使船只可以从长江沿运河安全北上进入淮河，再逆流而上挺进中原。如果说泰伯奔吴的故事反映的是中原文明向南方的扩散，那么夫差开邗沟北上，则是周边文化主动融入中原文化的一个注脚。

邗沟开挖后的第二年，即公元前485年，吴国与鲁、邾、郯等国联合攻打齐国，吴王夫差亲率主力由邗沟入淮水北上，同时派遣大夫徐承率领舟师，由长江入海，吴、齐水军在今天山东琅琊台附近的海域爆发大战，这是中国历史上有文字记载的第一次海战，吴军海战失败，夫差退兵。

公元前484年，吴国派军经邗沟与鲁国联合攻打齐国，在艾陵之战大败齐军，鲁、卫、宋等国都归顺吴国，诸侯为之震动。

公元前482年，夫差率领精兵数万乘舟出邗沟北上到达黄池(今河南封丘县以南的黄亭)，与晋国会盟，并以武力相威胁而成为盟主。

黄池会盟是夫差个人成就的顶峰，也是吴国盛极而衰的转折点，就在黄池会盟国内空虚的时候，越王勾践发动奇袭攻占吴国国都，俘获吴太子友，等夫差沿着邗沟回到吴地时已无力回天，只好求和。吴国从此一蹶不振，公元前473年，在经历3年的围城之后，夫差向勾践投降，并被迫自杀，一代霸主就此陨落。

这时的邗沟被勾践所用，他率领舟师北上，与齐、晋诸侯会于徐州铜山(今徐州铜山区)，并派遣使者向周元王进贡。周元王派遣使者任命他为“伯”，正式承认了越国地位，各国纷纷来祝贺，勾践借机成为春秋时期的又一位霸主。

可以说，邗沟为夫差北上争霸发挥了至关重要的作用，同时也为吴国灭亡埋下了伏笔。黄池会盟前的10年内，夫差就经历了4次战争，耗尽国力，败亡是必然，但是他开掘邗沟却开了中国大运河开凿之先河，为中国东部的南北沟通奠定了基础。(王宏伟)

扬州古运河

扬州古运河
中国古运河是世界上开凿时间最早、流程最长的人工河流，与万里长城一同被誉为中国古代的两大工程奇迹，而它的发端就在我们扬州，公元前486年吴王夫差开凿的邗沟乃是它的滥觞。
而今，古运河的历史、文化价值越来越受到人们的重视；沿河城市纷纷“争抢”这张历史“名片”；国家也拟将古运河作为申报世界文化遗产的项目。扬州是唯一与古运河同生共长的城市，扬州古运河无疑将更令世人瞩目。今年“烟花三月”国际经贸旅游节的主会场已确定“搭台”古运河畔，唱响“运河大戏”。
今天，值市政协文史和学习委员会编纂的《扬州古运河》一书首发之际，本报与市政协文史和学习委员会联手开设“扬州古运河寻访录”一栏，拨开尘封的历史，探寻古运河的“前世今生”，彰显旷古独特的运河文明。
“扬州古运河寻访录”之一
【背景：“运河城”之争】据不完全了解，杭州拱墅区已经率先筹建起中国古运河博物馆，并多次举行中国古运河文化研讨会；杭州、聊城、济宁等城市先后举办“京杭大运河文化艺术节”；无锡已实施城区古运河永久性禁航，保护古运河历史街区，同时大力发展“古运河之旅”，北京市通州区大打运河文化牌，规划建设了包括运河文化广场在内的一批文化设施。而邻近的淮安则更加明了、响亮地喊出了“运河城”的声音，气势“雄壮”。
寒冬的清晨，寒气慑人，往常热闹的邗沟路行人寥落，一旁清清的邗沟水已然冰封。亭台水榭，古朴幽雅，堤岸上洒落着点点白雪，平添了几分诗意。遥想公元前486年，吴王夫差正是于此开凿邗沟，那又是怎样一番艰辛的景象！同样，开筑古城扬州的吴王夫差也不会想到自己下令开凿的一段沟渠，竟然“流”下了千古佳话！
1800公里长的古运河犹如一条巨型的纽带，流穿了全国数十座城市，滋养了沿河的华夏世代子孙，孕育出了灿烂的运河文明。目前，全国诸多沿运河城市都在自豪地称自己是“运河城”。
谁是当仁不让的“运河城”？一时争论不休。要回答这样的问题，也只有一条途径可走——探寻古运河的历史过往。市政协文史和学习委员会主任王虎华称，“追根溯源，古运河的发端是公元前486年吴王夫差在扬州开凿的邗沟，古运河的第一锹正是在扬州这方土地上开挖。这已是不可辩驳的史实。隋炀帝开凿大运河，名垂千秋。东晋永和年间开挖了今仪扬运河的前身。唐代齐浣开凿伊娄河，瓜洲渡从此名闻天下。沟通五大水系的古运河在元代诞生。而其间，隋炀帝大规模全线打通古运河，也是以扬州为中心进行南北扩掘和连接的。在以后的漫长岁月里，古运河河道虽历经迁徙，但扬州的中枢地位却从未变化过。邗沟是世界上最早的运河，扬州则是世界上最早的，也是中国唯一与古运河同龄的运河城。”在王虎华的心中，扬州且是天下无双的“运河城”，他说，“没有古运河，就没有扬州古城；古运河的兴衰史也就是扬州古城的兴衰史。古运河孕育了扬州城市，贯通了扬州湖河，扩大了扬州地域，格局了扬州街巷。扬州古运河是扬州城的‘母亲河’，扬州是唯一与中国古运河同生共长的城市，是天下独一无二的‘运河城’。古运河对扬州城的诞生和成长，对扬州文化的发展和繁荣，都具有无可替代的重要意义。”
现在，扬州境内的运河与两千多年前的古邗沟路线大部分吻合，与隋炀帝开凿的运河基本契合。古运河从瓜洲至宝应全长约125公里。其中，扬州城区段从瓜洲至湾头全长约30公里，这一段运河最为古老，历史遗迹星列，人文景观众多。王虎华说，保护、整治、利用古运河，继承和弘扬古运河文化，是扬州人民神圣和光荣的历史使命。国家拟将古运河作为申报世界文化遗产的项目，扬州古运河的地位更显得独特和重要。从延续和发展历史文明的角度看，我们对扬州古运河保护、利用的责任更为重大，意义更为深远。

我国南北大运河最早一段邗沟开凿于哪年

邗沟是联系长江和淮河的古运河，是古代中国劳动人民创造的一项伟大工程，作为最早见于明确记载的运河。又名渠水、韩江、中渎水、山阳渎、淮扬运河、里运河。邗沟南起扬州以南的长江，北至淮安以北的淮河。
我国的大运河在历史上曾有三次较大的开凿工程。一次是春秋时期，由吴国的扬州附近开凿了一条沟通长江和淮河的“邗沟”。邗沟虽在东汉已受重视，但至末年，地方割据，三国时为孙曹兵争之地，运道并不通畅。东晋时，邗沟渠化堰坝开始出现。当时引江水的方法是引江潮，潮涨时水从坝上溢流或有单闸，开门引潮，闭门蓄水。第二次是隋朝大业年间时修建的。隋炀帝“发淮南民十余万开邗沟，自山阳至扬江”。这是在旧有基础上一次大规模的整修扩大，逐步形成了后代运河的规模。邗沟南端水源开发最初是疏浚塘陂，引水济运，但常淤塞。当时邗沟运道自淮阴至邵伯350里，其中邵伯至瓜洲90里，都是平水不流动，有堰坝控制，自淮安至扬州水程要四五日。邗沟北流河段，河床坡度较陡，流速较大，夏季水大时，逆水船不易上行，因此北端修建北神堰，位置为古末口，主要以堰闸调节湖水。这次工程最大，分四段进行。605年修通济渠，从洛阳西苑通到淮河边的山阳（今江苏淮安）。同年疏通扩大了邗沟旧道，南起江都，北至山阳。608年从通济渠向北延伸，