南海一号打捞上来的文物,南海一号花3亿打捞800年前古沉船

80年代，由于我国政府缺乏完善的海底文物保护性法律，出现了海外盗掠打捞南海古沉船，造成文物大量流失的事件，这引起了中国政府的重视，于是国家着手组建中国水下考古队。

谁曾想水下考古队尚未完成招兵买马，就在广东阳江海域，在与英国探险队合作过程中，偶然发现了一艘宋代沉船，上面有大量精美瓷器及珍贵文物，时间定格在1987年。

1989年，中日曾进行合作，试图勘探打捞这艘沉船，但是由于当时勘测技术有限，再加上日方退出，此次勘测打捞被迫暂停。正是这次行动，这艘宋代古沉船被命名为“南海一号”。

1989年暂停勘测，一停就是12年，这十几年间，中国水下考古及打捞工程专家们呕心沥血地进行着研究和准备。在这期间，阳江边防支队也在一刻不停地巡逻保护着这艘沉船。

2002年，中国水下考古队对“南海一号”沉船进行了一个试发掘。发掘面积虽仅有4平方米，却出土了4000多件陶瓷及铁器、铜器、古钱等文物，进一步证明了“南海一号”打捞的巨大价值。

直到2004年，“南海一号”的整体打捞方案被确定。2007年打捞工作正式展开。因古船体的完好，此次打捞采用世上从未有过的整体打捞方式，沉船整体打捞出水后将被直接运到博物馆，后续文物挖掘工作将在博物馆中进行。

为了这次打捞，广州打捞局耗资6亿元，历时两年建造了亚洲第一大型起重工程船“华天龙”号，最大起重能力达到了4000吨。同时阳江市耗资1.5亿元建造了“海上丝绸之路博物馆”。这种打捞方式难度极大，仅是打捞过程就耗资1.5亿元。

事实证明，这次打捞是无比成功的。我们毫发无损地捞起了800年不腐的古沉船，船上文物价值超过3000亿美金。南海一号的打捞，更大的意义在于其不可估量的历史学与考古学价值。

“南海一号”是迄今为止世界上发现的古沉船中，年代最早、船体最大、保存最完整的远洋贸易货船。其之所以800年不腐，与其采用了中国南方的马尾松造船有直接的关系，广东民间就有“水泡千年松，风吹万年杉”的说法。

2007年12月21号，“南海一号”被整体打捞出水，这艘在海底埋藏了800余年的南宋商船终于重见天日。

接下来，在阳江海上丝绸之路博物馆里，经过7年的保护性发掘，“南海一号”沉船里的淤泥、贝壳等海底凝结物被逐步清理干净，一件件珍贵文物被完好无损地挖掘出来，截至到2019年，共计获得16万件文物，远远超出了人们的预期。

其中出土的瓷器代表了南宋民窑瓷器技术的最高水平，同时还发现了大量铁器、钱币、玻璃器、竹木漆器和金银珠宝，很多都是国宝级别的文物，令人惊喜。有朝一日，您会去广东阳江看一看它吗？

打捞“南海一号”沉船有什么意义？

打捞“南海一号”沉船的意义：
不仅在于找到了一船数以万计的稀世珍宝本身，它还蕴藏着超乎想象的信息和非同寻常的学术价值。因“南海一号”不仅正处在“海上丝绸之路”的航道上，而且它的“藏品”的数量和种类都异常丰富和可贵，给此段历史的研究提供了最可信的模本。对这些水下文物资源进行勘探和发掘，可以复原和填补与古代中国“海上丝路”密切相关的一段历史空白，也很可能带来“海上丝绸之路学”的兴起。

南宋沉船什么从广东阳江附近的海底被打捞出水？

南宋沉船“南海一号”从广东阳江附近的海底被打捞出水。

“南海一号”是南宋初期一艘在海上丝绸之路向外运送瓷器时失事沉没的木质古沉船，从泉州港驶出，沉没地点位于中国广东省（台山市海域），1987年在阳江海域发现，是国内发现的第一个沉船遗址，距今800多年，但因技术及资金问题而延迟研究。

发掘文物

截至2018年，发掘的文物数量是143000多件。剩下的预估还有一两万件，集中在后部几个船舱，总数可能会超过16万件。

船货清理出的船载文物，包括大量的瓷器、钱币、丝绸，还有部分金银铜锡、竹木漆器以及动植物遗存等。

船内现存的货物以瓷器、铁器为主，钱币亦有相当数量，纸张、丝绸等有机质货物可能已分解不存。截至2016年1月5日，总共出土文物14000余件套、标本2575件、凝结物55吨，其中瓷器13000余件套、金器151件套、银器124件套、铜器170件，铜钱约17000枚以及大量动植物标本、船木等。

2019年8月6日，“南海I号”宋代沉船船舱内货物已清理完毕，出水文物总数超过18万件，堪称中国水下考古之最，其中尤以铁器、瓷器为大宗。