2015年4月23日,海军成立66周年纪念日,时任辽宁舰舰长张峥在清华大学首次发表公开演讲时称,“拥有了自己的航母,只是我们梦的开始。我们需要的不仅仅是一艘能航行的航母,我们更需要的是一艘能打仗的航母。”
12日,在互联网图片中出现了一共10架歼-15舰载机在“辽宁”舰甲板上!
这也是目前“辽宁”号航母一次性展示最多的舰载机数量。而且从近期的消息来看,正在大连建造的首艘国产航母已开始吊装滑跃式舰首部分,显示其建造速度正在接近尾声,很有可能在年底如期下水舾装。
看看这几个消息,可谓满满的都是正能量。原“辽宁”舰舰长张峥海军大校出任海军参谋长助理,这说明他对“辽宁”舰的训练和管理是出色的,很可能已完成了中央军委的既定任务,并交出了一份出色的答卷,所以,他的职务才获得擢升。
那么,他交出的是一份什么答卷呢?这就是后两条新闻,一是“辽宁”舰与歼-15的融合训练“提速”,单日保障的歼-15起降架次已翻数倍,达到数十架次;
二是有超过10架歼-15舰载机同时在“辽宁”舰甲板上;这说明“辽宁”舰的甲板已能够同时容纳更多的舰载机,和达到数十架次结合起来,这就是战斗力生成模式。
作为过去44个月的“辽宁”舰舰长,张峥海军大校完成它的使命,接下来接任这一职务的新舰长,还有可能将是一位指挥过大型海军编队的人物,他将带领训练合格的“辽宁”舰编队走出黄海和渤海湾,出现在更辽阔的大洋上。
关于“辽宁”舰与歼-15的融合训练单日保障起降架次达到数十架次,这个消息显示了“辽宁”舰以达到初步的作战管理能力。在“辽宁”舰服役之初,由于歼-15舰载机数量较少,又加上短时间内配备的人员操作不熟练。
因此,当时的“辽宁”舰的单日保障能力仅为2-4架。随着训练的成熟和歼-15交付数量的增多,大约在2014年,这一数字上升到了10架次左右。
如今,据传歼-15的总架数已达到18架左右,而单日保障能力超过数十架次,这足以说明“辽宁”舰的训练已近完成。如果原定“辽宁”舰标准的固定翼舰载机歼-15的数量是24架的话,那么,现在的数字显示,“辽宁”舰可能已达到这个指标。
“辽宁”舰的甲板上同时出现10架歼-15,当然这不是全部,这只是在进行起降训练的架数,应该在机库里还有。一般来说,在保证不影响战机起降的情况下,能够在甲板上停放待起降战机的数量,也反映的是一种战斗力和管理能力。
现在,原本空空荡荡的“辽宁”舰宽大的甲板上,一下子被这么多的歼-15占满了,这里面的含义内行人是不言自明的。充足的舰载机,训练合格的大批舰载机飞行员,单日保证能力足以满足需求的管理能力。以及越来越多操控运行航母的成熟舰员,这都是战斗力,这均意味着“辽宁”舰不再是中国近海和港湾的“宅男”,如今又正值出海的好季节,换了舰长的“辽宁”舰很可能要出海远航了。
当中国一艘艘航母以战斗姿态真的出现在大洋上的时候,可以想象,这对于一些国家来说,将是很难接受的,也是足以令一些人睡不着觉的事。
歼15当不上航母主力 隐藏起来的主力全部露面
二十世纪的五六十年代,美国和苏联这两个国家开始非常默契的研制能够实现垂直短距起降的战机,最终美国比苏联快了一步,在1955年的时候研制出了世界第一款垂直起降战机——XFV-1,现在看来这个造型非常滑稽,感觉就和科幻电影差不多,实际上我国在20世纪60年代末,出于国土防空方面的需求,对短垂战机项目也进行过研究,但是最终因为当时的技术有限而没有能够完成。
为了将垂直起落飞机尽快研制出来,当时林彪安排由空军负责的航空工业领导小组,指定沈阳军区空军一位副政委为“四号任务”领导小组第一副组长,统一领导“四号任务”的研制。但好景不长,由于政治原因,“四号任务”被下马。中航工业成发与中航空天发动机研究院就短垂项目加工合作举行签约仪式,签署风扇部件合作协议。短距起飞/垂直降落飞机推进系统项目(简称“短垂项目”)是针对提高海军两栖作战能力,填补该类作战武器装备空白而进行的探索项目。
而对于中国研发垂直起降战机的猜测非常多,消息显示中国制造的是一种相当于F-35级别的战斗机,不仅有常规起降型,还会有短距起飞垂直降落型号。而后一种型号可部署到许多海军水面作战平台上,在靠近印度的西藏山区空军基地也可使用。 外媒报道称,其实中国已经研制出一款垂直起降战机:歼-18,歼-18主要用于海军,空军,海军陆战队,机动力强,双矢量发动机,外加一台辅助升力发动机,双垂尾,无鸭翼,无尾翼,在隐身和空气动力又很好的结合,歼-18内藏,作战半径2200公里,拥有先进座舱系统,主动加油系统。 中国之所以推出垂直起降舰载机,或是提升辽宁舰的作战能力。目前辽宁舰只能搭载20余艘歼-15战斗机,这与可以搭载80余艘的美国尼米兹级航空母舰相比,差距甚远。而垂直起降飞机不需要长长的甲板,辽宁舰可以搭载更多,从而弥补舰载机的数量劣势。 辽宁舰换舰长:真正内幕令一些人睡不着觉(12) 国人欣慰!中国歼15打乱了全球舰载机排行榜第一名:F35C战斗机,F35C是美国为海军研发的一款四代隐身舰载机,其出色的隐身性能和电子战能力都首屈一指,虽然机动性遭到质疑,但其优异的对地打击和反舰能力以及差优势足以使它稳坐舰载机的头把交椅。
F-35的隐身设计借鉴了F-22的很多技术与经验,其RCS(雷达反射面积)分析和计算,采用整机计算机模拟(综合了进气道、吸波材料/结构等的影响),比F-117A的分段模拟后合成更先进、全面和精确,同时可以保证机体表面采用连续曲面设计。
该机的头向RCS约为0.065平方米,比苏-27、F-15(空机前向RCS均超过10平方米)低两个数量级。由于F-35武器采用内挂方式,不会引起RCS增大,隐身优势将更明显。在红外隐身方面,从一些资料可推断出该机在推力损失仅有2%-3%的情况下,将尾喷管3-5微米中波波段的红外辐射强度减弱了80%-90%,同时使红外辐射波瓣的宽度变窄,减小了红外制导空空导弹的可攻击区。
第二名:法国阵风战斗机 ,阵风战斗机是法国达索飞机公司设计开发和建造的双引擎、三角翼、高机动性、多用途第四代半战斗机,它即能空中格斗,又能对地攻击,还能作为航母舰载机,甚至可以投掷核弹(F3型)。
其具备超越的机动性能,发动机推重比大,电子系统先进再加上强劲的火力成为了法兰西航空的骄傲。
阵风战斗机采用三角翼配合近耦合前翼(主动整合式前翼),以及先天不稳定式气动布局,以达既具有高机动性,又同时保持飞行隐定的目的,可作出+9g、-3.6g的机动,三角翼配合近耦合前翼可以在低速(起飞、降落)至音速增加升力,这提高了阵风在低速至音速时的机动性,也有利于超音速巡航,增加弹药、燃油携载量。阵风战斗机和欧洲台风战斗机以及瑞典萨博JAS-39战斗机因为其优异的性能表现,并称为欧洲“三雄”。2015年02月16日,法国国防部长于2月15日抵达埃及首都开罗,准备同埃及签署24架“阵风”式战斗机的订单,该订单共价值52亿欧元,2015年7月,交付埃及。
第三名:F/A18E/F战斗机 ,F18是美军现役的主力舰载机,操作简单,可靠性高,既可以进行争制空权又可以进行对地打击,其电子战型号甚至在军演中击落号称全球第一的F22猛禽战机,因具备一流的电子对抗能力和友谊的综合性能被称为“全世界最强的电子战飞机”。 美国海军的F/A—18E/F是现役战斗机中较为成功的攻击战斗机之一,据飞行员报告,虽然它也有一些不足之处,但其良好的短距起降性能、突出的低空突防能力,特别是超常规的机动能力在现役战斗机中可以说是首屈一指,其航电系统设计也属世界领先水平。飞行员反映F/A—18E/F飞机在爬升过程中,十分易于保持飞行状态,而且,在爬升时收起落架和襟翼对于飞机的俯仰姿态影响也不大。在整个爬升过程中,飞机具有很好的俯仰和滚转操纵响应。从起飞到爬升至5800米高度,耗时约3分钟,耗油约680千克。
第四名;中国歼15 ,歼15继承了SU27侧卫战机的特点,具备很强的机动性和武器搭载能力,除此之外该机项目启动较晚,具备很大的后发优势和良好过失速机动性,良好的大迎角飞行品质和有效的控制手段是必需的两大基础,歼-15战斗机拥有出色的超音速巡航能力,作战性能面对现在的飞行器有明显的无法相比的优势。歼15是中国参考从乌克兰获得苏-33战斗机原型机T-10K-3号机以国产歼-11战斗机为基础进而研制和发展的重型双发舰载战斗机,该机研制由中国航空工业集团公司沈阳飞机工业集团承担。
歼-15在战斗机世代划分上属于第四代战斗机改进型,即第四代半战斗机。歼-15飞机是我国第一代多用途舰载战斗机,它具有作战半径大、机动性好、载弹量多等特点,可根据不同作战任务携带多型反舰导弹、空空导弹、空地导弹以及精确制导炸弹等精确打击武器,实现全海域全空域打击作战能力,各项性能可与俄罗斯苏-33、美国F-18等世界现役的主力舰载战斗机相媲美,因此被誉为凶猛强悍的空中“飞鲨”。 第五名;俄罗斯SU33 ,苏-33战斗机,前苏联苏霍伊设计局在苏-27的基础上研制的单座双发舰载战斗机,号称“世界舰载机之王”苏-33主要部署于俄军唯一的现役航空母舰库兹涅佐夫号上。由于库兹涅佐夫号采用滑跳甲板,需要依赖本身动力起飞,而起飞时不能满载油弹是苏-33的致命缺陷,故其无法跟美国海军战斗机一样能执行远洋作战。再加上设计年代久远,电子设备已经比主流国家落后。
苏联/俄罗斯的“苏-33”和美国的F-14是世界上仅有的两种重型舰载战斗机。F-14的退役使“苏-33”成为当今世界上唯一的重型舰载战斗机。随着亚洲有关国家有意要引进该机。“苏-33”又一次引起世人的瞩目。