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不是恐袭，是安全事故，人为疏失。
阿盟和欧盟刚刚在埃及著名旅游城市沙姆沙伊赫举行完峰会，就地区反恐和难民等问题进行了讨论，吸引了全世界的目光，埃及上下也倍感风光无限。自2011年1.25革命至今，埃及才开始觉得自己的国力开始恢复，国际和地区影响力逐步彰显。谁知27日发生的埃及火车站重大事故再次暴露出埃及的种种问题。
笔者自1994年到埃及公派自费留学至今，期间见证了埃及发生的数次重大铁路事故：
2002年，当时一辆客运列车从开罗站出发，行驶到吉萨南部Ayat市时发生火灾，由于车门被列车员锁住，乘客无法逃离，造成至少360人死亡。
2012年，在埃及南方的艾斯尤特省，一列火车与一辆接送学生的巴士相撞，造成50人死亡，其中大多数是儿童。原因竟是道口值班员忘记放下路杆，致使惨祸发生。
2018年2月，两列火车在埃及湖区省境内相撞，造成19人死亡，数十人受伤。
而2月27日在埃及首都开罗火车站发生的机车撞击站台的事故更离奇，机车司机竟然不在车上，装有大量柴油的机车自行撞击站台后迅速起火燃烧，站台上的乘客瞬间被大火吞噬。据埃及卫生部的最新统计数据，事故已经造成22死43伤。
事发后，埃及交通部长引咎辞职，埃及交通运输协会负责人被解职。
经埃及检察机关调查发现，司机当时不在机车上的原因竟然是在和另外一名司机在吵架。“在埃及就没有不可能发生的事情”，在埃及会经常听到当地人这样说。因此，类似《天方夜谭》里的故事发生在阿拉伯世界也就不足为奇了。
事发后，埃及总理在数位部长陪同下到事发车站视察，2月28日，埃及议会代表团也到事发现场视察，并召开了记者会。议员们在记者会上呼吁，在严惩相关责任人的同时，也督促执政团队，制订确实可行的计划，对老旧的铁路系统进行升级改造，避免类似事故再次发生。
埃及铁路升级改造计划已经提出6年了，政府也特许私人资金参与，但是，至今收效甚微。相信通过此次事件，对铁路系统的升级改造会引起埃及政府的高度重视。
这当然要等当地安全当局调查啰。
