大鼻孔配双眼皮内饰偷师奔驰宝马X7定妆照汽柴油都有

大鼻孔配双眼皮，内饰偷师奔驰？宝马X7定妆照，汽柴油都有

一般的大品牌汽车厂商都形成了自己的家族设计语言，尤其是拥有百年底蕴的大厂，设计语言早就经过了数十代的进化，所以推出新车型的时候普遍不会有太大改动，毕竟要保证品牌辨识度一眼就让消费者认出。比如宝马汽车，典型的双肾进气格栅已经成了一大卖点，然而近几年宝马的新车设计越来越激进，其中一大趋势就是鼻孔不断扩大。

最近全新宝马X7官方定妆照出炉，果然双肾进气中网又有扩大，不过没有宝马4系那么夸张，整体是能够接受的程度，而且由于SUV车身看起来就比较粗壮，所以大鼻孔也更协调一点。两侧大灯组合发生了较大变化，原来所谓的宝马天使之眼大灯现在竟然变成了双眼皮，上半部分是眯眯眼日行灯带，下半部分则是隐藏式矩阵远近光灯。

作为一款旗舰级SUV车型，宝马X7侧面气场是很足的，就算对比国内华晨宝马国产化之后的拉长宝马X5，也能明显感觉到气场差异。车尾灯光造型倒是没有太激进，还是熟悉的L形。

最近几年已经有很多年轻一代消费者感觉到了BBA三个品牌的科技感差异，比如奔驰有炫酷的贯穿式全液晶仪表，奥迪高端车型有三联屏，而宝马一直维持着比较传统的中控台面风格，给人的感觉就老派一点，更直白一点说就是略微落伍。但这次宝马X7就彻底放开了，大屏幕设计和奔驰很类似，这也许就是偷师奔驰，但确实算不上抄袭，因为想要科技感就必须让屏幕更大，现在大多数国产车的屏幕设计也是类似的。

宝马X7两块屏幕尺寸不一样，液晶仪表12.3英寸，导航娱乐屏幕则是非主流14.9英寸，而且中间是有隐藏夹角的，中控屏其实偏向于驾驶员视线角度。后排乘客还可以享受到独立的多媒体屏幕，第2排两个独立座椅更是有类似MPV的调节舒适功能。

入门版本的宝马X7将会继续搭载非常经典的3.0T直列6缸发动机，只是增加了48伏轻度混动系统，最大输出功率380马力，峰值扭矩540牛米，这已经能够带来5.8秒的加速水平。更强的性能版本将提供4.4T发动机，这已经是八缸版本了，输出功率直接提升到530马力，成绩可以提升到4.7秒，主要非常接近一些新能源大马力SUV的水平。

其实在欧洲市场还提供有很特殊的3.0T柴油版本，输出352马力同样不弱，燃油经济性会好很多，但是柴油版宝马X7预计无法引入到国内销售，因为这个不符合国情。

问题来了，你觉得宝马X7新设计好看吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。

新款宝马X7曝光：看到“大鼻孔”后，奔驰GLS感觉自己又行了!

作为宝马X系列的旗舰车型， 宝马X7基于宝马集团最新的CLAR平台打造，它也是宝马首款全尺寸型SUV，新车的主要竞争对手锁定在奔驰GLS。宝马X7自诞生以来，一直备受瞩目，也承载着很多宝马车迷对它的期望。

近日，水滴汽车从外媒处获得一组新款宝马X7车型的渲染图，根据此前曝光的谍照来判断，预计未来新车的前脸造型会有巨大的改变。

新款宝马X7继续采用宝马汽车标志性的双肾格栅，并以更加宽阔和夸张的形式进行展现，看上去就像是两支“大鼻孔”。熟悉宝马的朋友，肯定会发现一个非常有意思的现象，那就是随着汽车设计的不断变革，宝马的双肾格栅始终不变，唯一最明显的变化就是宝马汽车的“鼻孔”，随着新车换代不断变大，这种设计有种返璞归真的感觉，不过比宝马的老爷车还是好看得多。

宝马汽车之前曝光了宝马全新7系和X8 M的渲染图，这两款车有一个很鲜明的特点就是，均采用了分体式大灯，主大灯位于下方，LED日间行车灯位于上方，好像被设计为一条很窄的灯带一般，内部还集成了转向灯的功能。

参考如下图

车身侧面线条很丰富，宝马SUV惯用的双腰线设计出现在这台X7身上，但不知不觉之中也发生了不小的变化。上腰线穿过车门把手，下腰线形成一个巧妙的转折，让车身侧面看起来更有硬朗，充满大气磅礴的力量感。新车侧翼子板处是和宝马7系类似的“曲棍球”设计，时刻在彰显着身份与格调。

毕竟是全尺寸SUV，车身尾部看起来十分宽厚，饱满，尾灯造型采用时下极简式设计风格，用一条贯穿的镀铬饰条让整个车尾更显一体化，并且也与前脸形成良好的呼应。排气采用不规则的四边形，大镀铬与硕大的尺寸，看上去十分霸气。

如果在X7与7系之间寻找一个共同点，除了各自都是品牌旗舰车型之外，那就是二者都拥有一对硕大的“大鼻孔”，有人说这一代宝马旗舰级产品的格栅面积已经达到了顶峰，你是这样认为吗?

文/孙博伟

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马X7实拍图曝光！比X5更巨大的“鼻孔”，赶紧近距离围观

今天，小哥哥要给大家奉献X7的实拍图，让大家更直观的了解这台万众瞩目的宝马X7。

外观

在上回的官图里，我们已经清楚看到X7的造型如何。今天，我们更走进一步。

宝马有史以来最大的双肾进气格栅，非X7莫属！单看这巨大的双肾，“大号X5”没跑了，但主动式进气格栅的加持，能缩短发动机暖机时间、降低风阻、从而提升效率。

自适应巡航探头则在“大鼻孔”的下方，当X7跟随前方车辆停止时，30秒内可再随前车自动起步，超过30秒则需要驾驶员轻点油门，重新激活巡航状态。

X7标配LED大灯，而激光大灯（包含自适应LED头灯）为选装配置，最远照射距离高达600米。

内饰

除了真皮包裹的多功能方向盘，全液晶仪表盘也是格外引人注目，作为旗舰SUV，必须树立标杆，很科技很未来。

而标志性的“鸡腿”挡杆、启动按键、电子手刹，以及空气悬架的控制推杆等，都经过全新设计。单看图片，做工不俗。豪华、科技。

独立座椅、内饰氛围灯、后排娱乐系统……必不可少。舒适、奢华、娱乐一体。全景天窗也必须得给，坐在后排，视野很开阔，而且夜晚氛围灯亮起时，天窗会呈现星空效果！这里也提一下，X7标配7座座椅，2+3+2布局，中间两个独立座椅。

作为旗舰SUV，比起家族化外观，内饰设计和做工用料更让人领悟到这是一台宝马出品的豪华大型SUV。未来，我们平行之家也会专门拍摄套图，对每一处细节配置进行360°无死角解析，大家可以多加关注。

动力

关于X7的动力搭配，上回平行哥也说到过。先期提供xDrive 50i、xDrive 40i、xDrive M50d、xDrive M30d四款车型，分别搭载4.4L双涡轮增压V8发动机（465马力/649牛米）、3.0L涡轮增压直列六缸发动机（340马力/447牛米）、3.0L四涡轮增压直列六缸柴油发动机（400马力/760牛米）和3.0L涡轮增压直列六缸柴油发动机，变速箱均为埃孚8AT。

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