欧洲禁售燃油车 误解「欧盟为啥热衷于禁售燃油车背后到底有什么深意」

最近欧洲议会在法国斯特拉斯堡召开，表决通过了一项欧盟委员会提案，从2035年开始在欧盟境内停止销售新的燃油车，该禁售令包括混合动力汽车。值得一提的是，德国汽车制造商大众汽车和梅赛德斯表示支持欧盟在2035年以后禁止内燃机汽车销售。

关注相关信息的朋友都知道，欧盟似乎隔三差五就会提议禁售燃油车，欧盟为啥热衷于此？背后到底有什么深意？

欧洲石油资源分布不均

众所周知，欧洲石油资源非常丰富，但资源分布却非常不均。

相比之下，东欧资源富饶，乌克兰、俄罗斯等国家堪称石油大国。恰巧乌克兰、俄罗斯并非欧盟成员国。

为什么欧盟成员国希望禁售燃油车，背后的深意不用多说，想必各位也一清二楚吧。

欧盟希望继续掌握话语权

掌握话语权，才能掌握经济命脉。欧盟成员国对应的利益集团，笔者不再分享，相信各位比我更懂。

之所以一次又一次禁售燃油车，就是想从根源，也就是从车企这一环，直接改变用户的消费习惯。

倘若奔驰、宝马、奥迪、大众等车企全部禁售燃油车，二线豪华品牌会不会效仿？其他品牌会不会趋之若鹜？答案显而易见。

归根结底，这一系列操作的背后，就是希望继续掌握话语权，至少是经济方面。

欧洲国家面积很小 没有续航焦虑

众所周知，欧洲的面积很小，总共约1016万平方公里。

欧洲很多国家面积甚至不如我国一个省份的面积大，以汽车强国德国、法国、英国、意大利为例，它们的国土面积分别是德国35万平方公里、法国55万平方公里（不含海外领地）、英国24万平方公里（包含内陆水域）、意大利30万平方公里，四个国家加一块还不到我国新疆维吾尔自治区。

他们有续航焦虑吗？当然没有！

以时下主流纯电动车满电续航500km，随随便便都能满足日常一周通勤需求。

另外欧洲基础设施更完善，很多家庭都有独立车库，充电非常方便。

中国不能一味照搬 纯电并非唯一答案

倘若欧洲车企确定全面电动化，这是否意味着中国车企也要照葫芦画瓢，直接照搬西方模式即可？

我认为大可不必！

我国石油资源非常丰富，已探明储量越来越多，除了必要的战备需求，供给民用毫无压力。自主品牌有很长一段时间的缓冲期可以投入研发，除了纯电，还有氢能源等类型可以大放光彩，像长安汽车等龙头车企已经颇有建树。

归根结底，我国毕竟是全球汽车保有量第一大国，倘若“全面换电”，庞大的废旧电池如何回收利用？相关污染如何处理？电池生产过程如何降低危害？都是客观存在且值得深思熟虑的问题。

最后，你认为“欧洲禁售燃油车”对中国车企，甚至消费者有影响吗？你喜欢燃油车还是电车？如果近几年有买车换车计划，你还会买燃油车吗？评论区告诉我！

免责声明：文中部分图片和内容源自网络，如有侵权或不实报道，请在本文发布后30天内联系我们修改或删除，否则将视为主动放弃其相关权益。

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欧盟：2035年禁售燃油车，为何会这么规定？

欧盟2035年要禁售燃油车，之所以想要出台这一政策，是有很多原因的。整治燃油车迫在眉睫，我估计燃油车对环境的污染也是欧盟如此规定的原因之一，当然也有环境方面的考虑，但欧盟禁售燃油车也有更深层次的原因。 

第一，之所以到2035年禁售燃油车，是因为燃油车不环保。欧盟的燃油车销售量是非常高的，而欧盟的燃油车制造技术也是很强大的，之所以想要禁售燃油车，是想要实现二氧化碳零排放的目标，禁售燃油车会对恢复环境有很大帮助，但也有其他原因。欧盟不仅禁售燃油车，还禁售的有混合动力汽车，虽然投票还没有达成最终法律，但万一要达成法律的话，就意味着2035年，欧盟就只能售卖纯电力汽车，而燃油车的时代也将会结束。 

第二，原因之二就是想要增强欧盟的话语权，然后有更强大的力量与美国抗衡。燃油车最需要的就是石油，而全球大部分石油都与美国有所关联，而且想要购买石油的话，必须用美元交易，从而也提升了美元的价值。而欧盟显然不想看到这种情况，全面禁止燃油车也是为了不再购买大量石油，保存欧盟实力，让美国收入减少。特别是由于俄乌局势的影响，石油价格增长很高，趋势也不容乐观。

第三个欧盟想要禁售燃油车的原因就是欧盟想尽快摆脱对能源的依赖。想要食用燃油，欧盟必须要依靠进口，不论是进口俄罗斯的能源还是进口美国的能源，都对欧盟不利。所以欧盟也想要采用纯电力汽车的形式，摆脱对石油的依赖，也能够节省一大笔开支，剩下的钱可以用来发展欧盟经济，壮大欧盟的队伍。

欧盟立法2035年起禁售燃油车，此举释放了哪些信号？

新能源车是未来的主流、欧盟未来会出现下岗潮、汽车制造行业会出现大的变化。

欧盟立法2035年起禁售燃油车，在那时燃油车会退出市场，退出人民的生活，从欧盟的这个举动可以看出在未来新能源车才是主流，它将会取代燃油车，成为汽车市场上的霸主，成为人们出行时重要的交通工具，但也有很多反对的声音，不希望出台一刀切的政策，禁止燃油车的出售，应该给燃油车的退出，有一个比较长的过程。

欧盟立法2035年起禁售燃油车是为了生态平衡和环境保护。因为燃油车在行驶过程中会排放尾气，对大气造成一定污染，也会破坏自然环境的生态平衡，不利于人类的生存，所以欧盟建议研究新能源代替燃油减少污染气体的排放，通过这种方法来降低汽车尾气对自然环境的伤害，避免生态环境受到破坏。

俄乌战争的爆发也是加速欧盟立法禁售燃油车的一个重要因素，因为俄罗斯的能源在世界上有着极为重要的地位，他与欧盟国家站在对立面以后，就会影响这些国家的燃油进口，导致很多国家出现了燃油不足的情况，燃油价格大幅上升，使很多车主承受不起用车的费用。所以这些国家的汽车面临转型，应该用新能源汽车代替燃油车摆脱俄罗斯对燃油的控制。

这个政策一旦执行会让整个欧洲出现下岗潮，因为整个欧盟国家大约有50多万个岗位与燃油车信息相关，如果直接禁止生产燃油车，这些人都会面临失业后改行，让他们寻找新的岗位并不是容易的事。通过这个政策还能发现欧盟成员国之间汽车产业以及电能化进程也有巨大的差异。德国，法国以及北欧各国的汽车制造业依赖于传统产业链，他们的充电网络建设落后于欧盟其他国家，禁止出售燃油车对他们来说也比较困难，在未来这些国家的汽车行业会发生大的变革。