镇江市是江苏省13个地级市之一,位于江苏省西南部,东部与常州市相接,西部与省会南京毗邻,北边隔江与扬州市和泰州市相望。镇江历史悠久、文化底蕴深厚。市内交通也非常方便,京杭大运河和长江交汇处。境内有京沪高铁、沪宁城际高铁、宁杭高铁、连镇高铁、南沿江高铁和京沪铁路等国内顶流的干线高铁。境内车站也众多,有镇江站、镇江南站、丹阳站、丹阳北站、丹徒站、宝华山站(暂停营运)、大港南站、句容西站、句容站(南沿江高铁 即将启用)等众多的车站。
很多网友都很吃惊,小小的镇江,为什么会有这么多的高铁车站,会不会重复建设和浪费呢?小编觉得不浪费,分布合理,今天就和大家梳理一下镇江的各个火车站。
一、镇江站,位于镇江市润州区中山西路,是镇江历史最悠久的车站,建于清朝末年的1908年京沪铁路。也是目前镇江客流量最大的车站,5台11线的站场规模,主要接发沪宁城际高铁、连镇高铁、京沪铁路的车次,是三条铁路线路的交汇车站。车票票面“镇江”均是在这里候车。这里有发往上海、南京、合肥、汉口、扬州、连云港、山东等地的高铁和普速火车。
二、镇江南站,位于镇江市润州区五洲山路以南,檀山路以东、九华山路以西、312国道以北。公交车39路的终点站,2011年6月投入使用。是京沪高铁的过路站,目前每日办理约90趟高铁车次,是镇江长途高铁的发站。有去往云南 贵州 北京 东北等地的长途高铁。
三、丹阳站,丹阳站和镇江站的功能是一样的,都是京沪普速铁路、沪宁城际铁路和连镇高铁的交汇车站,且都是在清朝末年就有的车站,所以都是位于城市中心,周围交通四通八达,配套很完善
四、丹阳北站,丹阳北站和镇江南站的功能是一样的,都是京沪高铁的过路车站。位于丹阳市前艾镇。
五、大港南站,是小编老家的一个车站,算是目前镇江的一个黑马车站,2020年底投入使用,2台4线的一个小站,是连镇高铁过江的第一站。从开始的不被看好,到目前日均客流在1500人左右。2021年10月11号铁路新运行图实行后,每天开行车次到38趟,有去往郑州东等多地的长途高铁车次。预计明年车次会突破40趟