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亚洲最大铁路枢纽客站开门迎客，京广高铁京武段常态化按时速350公里高标运营，郑渝高铁全线贯通运营……近日，我国高铁行业捷报频传，让流动的中国充满勃勃生机。
“向着豫东北地区飞驰！”作为中国“八纵八横”高铁网的重要组成部分，6月20日，郑渝高铁全线贯通运营。随着济郑高铁濮阳至郑州段、郑渝高铁以及郑州航空港站“携手”开通运营，标志着河南省已建成以郑州为核心的“米”字形高铁网，并实现17个省辖市全部通高铁。
“八纵八横”高铁网加密形成
数据显示，十年来，我国铁路固定资产投资累计超过了7万亿元，增产里程5.2万公里。到2021年底，全国铁路营业里程达到了15万公里，其中高铁4万公里。铁路已覆盖了全国81%的县，高铁通达93%的50万人口以上城市。基本形成了布局合理、覆盖广泛、层次分明、安全高效的铁路网络。
国家铁路局副局长安路生在近日举行的“中国这十年”系列主题新闻发布会上介绍，十年来，“四纵四横”高铁网全面建成，“八纵八横”高铁网加密形成，有力支撑了国家重大战略。“坐着高铁看中国”已经成为老百姓享受美好生活的真实写照。
高铁引领河南跑出发展“加速度”
郑渝高铁开通后，河南省在全国率先建成“米”字形高铁网，铁路发展将为区域经济社会发展提供更加有力的支撑。
为经济社会发展注入“铁”动力
随着河南“米”字形高铁网勾画成型，以及中原城市群城际铁路网相关线路引入，郑州铁路枢纽将衔接北京、徐州、济南、阜阳（合肥）、重庆、广州（武汉）、兰州（西安）、太原（焦作）等8个方向，形成由京广、徐兰、郑渝、郑太、郑阜、郑济等干线及城际铁路构成的环形放射状特大型铁路枢纽。
四通八达的高铁网将加快推动交通区位优势向枢纽经济优势转变，引领河南跑出高质量发展“加速度”。
高铁开通，意味着人流、物流、信息流、资金流的流动效率，将迎来重大提升。
据了解，配合郑渝高铁建设开通，一些高端装备制造业、现代服务业领域的优质项目已经早早在沿线布局。重庆万州区经信委主任汪海云在接受人民日报采访时表示：“郑渝高铁开通有利于重庆利用好中东部企业带来的新技术、新产品、新工艺，加快推进工业转型升级。”
铁路作为国民经济大动脉，有力促进了国家战略实施和经济社会发展。
数据显示，铁路固定资产投资累计超过了7万亿元，增产里程5.2万公里。货运能力不断提升，2021年货运量完成47.74亿吨，较2012年增长了22.3%。
下一步如何推动铁路高质量发展？据安路生介绍，下一步重点做好三方面工作：
一是科学有序推进铁路建设。推动实施一批“十四五”规划重大项目，完善“八纵八横”高速铁路网，优化普速铁路网布局，解决西部铁路“留白”太大的问题，大力发展城际、市域铁路，打造一体化综合交通枢纽。
二是持之以恒提升运输质量。全面优化货运布局，大力发展多式联运，持续推进运输结构调整，稳步推进高速铁路按设计标准达速运营，不断提升运输服务信息化、智能化水平。
三是坚定不移推动安全发展。夯实铁路安全生产基础，提升安全管理水平，深化沿线安全环境治理，确保铁路安全持续稳定。
（人民网）
中国高速铁路是如何在短短几年内做到飞速发展的？
截止2019年底，全国铁路营业里程达到13.9万公里以上，其中高铁3.5万公里，当年新建铁路8000多公里，高铁就有5700公里，位居世界第一。我想中国高速发展有以下几方面：
一是国民经济发展快速需求。随着旅客出行需求越来越高，时间就是金钱，特别是经济发达地区，如京津沪冀，广深港等地区，原有普速线路客货混跑已不能满足旅行需要啦。
二是大交通运输布局需要。交通强国铁路先行。这也说明铁路运输在国民经济发展，国防战备方面所起到的重要作用。高铁规划四纵四横网络布局已实现，现在正在向八纵八横目标发展。
三是中国技术走向世界的需要。中国高铁由引进学习创新开发之路，高铁拥有自主知识产权，特别是在列车运行控制系统、高速轨道线路和车辆研发，以及列车调度指挥系统方面已走在世界前面。高铁里程、输送人数等都位居世界第一，这些技术、成绩也是我是走向海外，走向世界的资本，会带动我们更高企业繁荣发展。
四是促进经济发展的举措。建设高铁，在上中下游会带动众多企业，拉动市场，促进国内消费和企业生产发展。
五是绿色经济发展需要。青山绿水就是金山银行。十八大确定生态文明建设，高铁也是具体体现，对减少污染，充分利资源起到重要作用。
中国高速铁路是如何在短短几年内做到飞速发展的？
截止2019年底，全国铁路营业里程达到13.9万公里以上，其中高铁3.5万公里，当年新建铁路8000多公里，高铁就有5700公里，位居世界第一。我想中国高速发展有以下几方面：
一是国民经济发展快速需求。随着旅客出行需求越来越高，时间就是金钱，特别是经济发达地区，如京津沪冀，广深港等地区，原有普速线路客货混跑已不能满足旅行需要啦。
二是大交通运输布局需要。交通强国铁路先行。这也说明铁路运输在国民经济发展，国防战备方面所起到的重要作用。高铁规划四纵四横网络布局已实现，现在正在向八纵八横目标发展。
三是中国技术走向世界的需要。中国高铁由引进学习创新开发之路，高铁拥有自主知识产权，特别是在列车运行控制系统、高速轨道线路和车辆研发，以及列车调度指挥系统方面已走在世界前面。高铁里程、输送人数等都位居世界第一，这些技术、成绩也是我是走向海外，走向世界的资本，会带动我们更高企业繁荣发展。
四是促进经济发展的举措。建设高铁，在上中下游会带动众多企业，拉动市场，促进国内消费和企业生产发展。
五是绿色经济发展需要。青山绿水就是金山银行。十八大确定生态文明建设，高铁也是具体体现，对减少污染，充分利资源起到重要作用。
中国高速铁路是如何在短短几年内做到飞速发展的？
截止2019年底，全国铁路营业里程达到13.9万公里以上，其中高铁3.5万公里，当年新建铁路8000多公里，高铁就有5700公里，位居世界第一。我想中国高速发展有以下几方面：
一是国民经济发展快速需求。随着旅客出行需求越来越高，时间就是金钱，特别是经济发达地区，如京津沪冀，广深港等地区，原有普速线路客货混跑已不能满足旅行需要啦。
二是大交通运输布局需要。交通强国铁路先行。这也说明铁路运输在国民经济发展，国防战备方面所起到的重要作用。高铁规划四纵四横网络布局已实现，现在正在向八纵八横目标发展。
三是中国技术走向世界的需要。中国高铁由引进学习创新开发之路，高铁拥有自主知识产权，特别是在列车运行控制系统、高速轨道线路和车辆研发，以及列车调度指挥系统方面已走在世界前面。高铁里程、输送人数等都位居世界第一，这些技术、成绩也是我是走向海外，走向世界的资本，会带动我们更高企业繁荣发展。
四是促进经济发展的举措。建设高铁，在上中下游会带动众多企业，拉动市场，促进国内消费和企业生产发展。
五是绿色经济发展需要。青山绿水就是金山银行。十八大确定生态文明建设，高铁也是具体体现，对减少污染，充分利资源起到重要作用。
中国高速铁路是如何在短短几年内做到飞速发展的？
截止2019年底，全国铁路营业里程达到13.9万公里以上，其中高铁3.5万公里，当年新建铁路8000多公里，高铁就有5700公里，位居世界第一。我想中国高速发展有以下几方面：
一是国民经济发展快速需求。随着旅客出行需求越来越高，时间就是金钱，特别是经济发达地区，如京津沪冀，广深港等地区，原有普速线路客货混跑已不能满足旅行需要啦。
二是大交通运输布局需要。交通强国铁路先行。这也说明铁路运输在国民经济发展，国防战备方面所起到的重要作用。高铁规划四纵四横网络布局已实现，现在正在向八纵八横目标发展。
三是中国技术走向世界的需要。中国高铁由引进学习创新开发之路，高铁拥有自主知识产权，特别是在列车运行控制系统、高速轨道线路和车辆研发，以及列车调度指挥系统方面已走在世界前面。高铁里程、输送人数等都位居世界第一，这些技术、成绩也是我是走向海外，走向世界的资本，会带动我们更高企业繁荣发展。
四是促进经济发展的举措。建设高铁，在上中下游会带动众多企业，拉动市场，促进国内消费和企业生产发展。
五是绿色经济发展需要。青山绿水就是金山银行。十八大确定生态文明建设，高铁也是具体体现，对减少污染，充分利资源起到重要作用。
中国高速铁路是如何在短短几年内做到飞速发展的？
截止2019年底，全国铁路营业里程达到13.9万公里以上，其中高铁3.5万公里，当年新建铁路8000多公里，高铁就有5700公里，位居世界第一。我想中国高速发展有以下几方面：
一是国民经济发展快速需求。随着旅客出行需求越来越高，时间就是金钱，特别是经济发达地区，如京津沪冀，广深港等地区，原有普速线路客货混跑已不能满足旅行需要啦。
二是大交通运输布局需要。交通强国铁路先行。这也说明铁路运输在国民经济发展，国防战备方面所起到的重要作用。高铁规划四纵四横网络布局已实现，现在正在向八纵八横目标发展。
三是中国技术走向世界的需要。中国高铁由引进学习创新开发之路，高铁拥有自主知识产权，特别是在列车运行控制系统、高速轨道线路和车辆研发，以及列车调度指挥系统方面已走在世界前面。高铁里程、输送人数等都位居世界第一，这些技术、成绩也是我是走向海外，走向世界的资本，会带动我们更高企业繁荣发展。
四是促进经济发展的举措。建设高铁，在上中下游会带动众多企业，拉动市场，促进国内消费和企业生产发展。
五是绿色经济发展需要。青山绿水就是金山银行。十八大确定生态文明建设，高铁也是具体体现，对减少污染，充分利资源起到重要作用。
中国高速铁路是如何在短短几年内做到飞速发展的？
截止2019年底，全国铁路营业里程达到13.9万公里以上，其中高铁3.5万公里，当年新建铁路8000多公里，高铁就有5700公里，位居世界第一。我想中国高速发展有以下几方面：
一是国民经济发展快速需求。随着旅客出行需求越来越高，时间就是金钱，特别是经济发达地区，如京津沪冀，广深港等地区，原有普速线路客货混跑已不能满足旅行需要啦。
二是大交通运输布局需要。交通强国铁路先行。这也说明铁路运输在国民经济发展，国防战备方面所起到的重要作用。高铁规划四纵四横网络布局已实现，现在正在向八纵八横目标发展。
三是中国技术走向世界的需要。中国高铁由引进学习创新开发之路，高铁拥有自主知识产权，特别是在列车运行控制系统、高速轨道线路和车辆研发，以及列车调度指挥系统方面已走在世界前面。高铁里程、输送人数等都位居世界第一，这些技术、成绩也是我是走向海外，走向世界的资本，会带动我们更高企业繁荣发展。
四是促进经济发展的举措。建设高铁，在上中下游会带动众多企业，拉动市场，促进国内消费和企业生产发展。
五是绿色经济发展需要。青山绿水就是金山银行。十八大确定生态文明建设，高铁也是具体体现，对减少污染，充分利资源起到重要作用。
中国高速铁路是如何在短短几年内做到飞速发展的？
截止2019年底，全国铁路营业里程达到13.9万公里以上，其中高铁3.5万公里，当年新建铁路8000多公里，高铁就有5700公里，位居世界第一。我想中国高速发展有以下几方面：
一是国民经济发展快速需求。随着旅客出行需求越来越高，时间就是金钱，特别是经济发达地区，如京津沪冀，广深港等地区，原有普速线路客货混跑已不能满足旅行需要啦。
二是大交通运输布局需要。交通强国铁路先行。这也说明铁路运输在国民经济发展，国防战备方面所起到的重要作用。高铁规划四纵四横网络布局已实现，现在正在向八纵八横目标发展。
三是中国技术走向世界的需要。中国高铁由引进学习创新开发之路，高铁拥有自主知识产权，特别是在列车运行控制系统、高速轨道线路和车辆研发，以及列车调度指挥系统方面已走在世界前面。高铁里程、输送人数等都位居世界第一，这些技术、成绩也是我是走向海外，走向世界的资本，会带动我们更高企业繁荣发展。
四是促进经济发展的举措。建设高铁，在上中下游会带动众多企业，拉动市场，促进国内消费和企业生产发展。
五是绿色经济发展需要。青山绿水就是金山银行。十八大确定生态文明建设，高铁也是具体体现，对减少污染，充分利资源起到重要作用。
中国高速铁路是如何在短短几年内做到飞速发展的？
截止2019年底，全国铁路营业里程达到13.9万公里以上，其中高铁3.5万公里，当年新建铁路8000多公里，高铁就有5700公里，位居世界第一。我想中国高速发展有以下几方面：
一是国民经济发展快速需求。随着旅客出行需求越来越高，时间就是金钱，特别是经济发达地区，如京津沪冀，广深港等地区，原有普速线路客货混跑已不能满足旅行需要啦。
二是大交通运输布局需要。交通强国铁路先行。这也说明铁路运输在国民经济发展，国防战备方面所起到的重要作用。高铁规划四纵四横网络布局已实现，现在正在向八纵八横目标发展。
三是中国技术走向世界的需要。中国高铁由引进学习创新开发之路，高铁拥有自主知识产权，特别是在列车运行控制系统、高速轨道线路和车辆研发，以及列车调度指挥系统方面已走在世界前面。高铁里程、输送人数等都位居世界第一，这些技术、成绩也是我是走向海外，走向世界的资本，会带动我们更高企业繁荣发展。
四是促进经济发展的举措。建设高铁，在上中下游会带动众多企业，拉动市场，促进国内消费和企业生产发展。
五是绿色经济发展需要。青山绿水就是金山银行。十八大确定生态文明建设，高铁也是具体体现，对减少污染，充分利资源起到重要作用。
中国高速铁路是如何在短短几年内做到飞速发展的？
截止2019年底，全国铁路营业里程达到13.9万公里以上，其中高铁3.5万公里，当年新建铁路8000多公里，高铁就有5700公里，位居世界第一。我想中国高速发展有以下几方面：
一是国民经济发展快速需求。随着旅客出行需求越来越高，时间就是金钱，特别是经济发达地区，如京津沪冀，广深港等地区，原有普速线路客货混跑已不能满足旅行需要啦。
二是大交通运输布局需要。交通强国铁路先行。这也说明铁路运输在国民经济发展，国防战备方面所起到的重要作用。高铁规划四纵四横网络布局已实现，现在正在向八纵八横目标发展。
三是中国技术走向世界的需要。中国高铁由引进学习创新开发之路，高铁拥有自主知识产权，特别是在列车运行控制系统、高速轨道线路和车辆研发，以及列车调度指挥系统方面已走在世界前面。高铁里程、输送人数等都位居世界第一，这些技术、成绩也是我是走向海外，走向世界的资本，会带动我们更高企业繁荣发展。
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五是绿色经济发展需要。青山绿水就是金山银行。十八大确定生态文明建设，高铁也是具体体现，对减少污染，充分利资源起到重要作用。
中国高速铁路是如何在短短几年内做到飞速发展的？
截止2019年底，全国铁路营业里程达到13.9万公里以上，其中高铁3.5万公里，当年新建铁路8000多公里，高铁就有5700公里，位居世界第一。我想中国高速发展有以下几方面：
一是国民经济发展快速需求。随着旅客出行需求越来越高，时间就是金钱，特别是经济发达地区，如京津沪冀，广深港等地区，原有普速线路客货混跑已不能满足旅行需要啦。
二是大交通运输布局需要。交通强国铁路先行。这也说明铁路运输在国民经济发展，国防战备方面所起到的重要作用。高铁规划四纵四横网络布局已实现，现在正在向八纵八横目标发展。
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五是绿色经济发展需要。青山绿水就是金山银行。十八大确定生态文明建设，高铁也是具体体现，对减少污染，充分利资源起到重要作用。
中国高速铁路是如何在短短几年内做到飞速发展的？
截止2019年底，全国铁路营业里程达到13.9万公里以上，其中高铁3.5万公里，当年新建铁路8000多公里，高铁就有5700公里，位居世界第一。我想中国高速发展有以下几方面：
一是国民经济发展快速需求。随着旅客出行需求越来越高，时间就是金钱，特别是经济发达地区，如京津沪冀，广深港等地区，原有普速线路客货混跑已不能满足旅行需要啦。
二是大交通运输布局需要。交通强国铁路先行。这也说明铁路运输在国民经济发展，国防战备方面所起到的重要作用。高铁规划四纵四横网络布局已实现，现在正在向八纵八横目标发展。
三是中国技术走向世界的需要。中国高铁由引进学习创新开发之路，高铁拥有自主知识产权，特别是在列车运行控制系统、高速轨道线路和车辆研发，以及列车调度指挥系统方面已走在世界前面。高铁里程、输送人数等都位居世界第一，这些技术、成绩也是我是走向海外，走向世界的资本，会带动我们更高企业繁荣发展。
四是促进经济发展的举措。建设高铁，在上中下游会带动众多企业，拉动市场，促进国内消费和企业生产发展。
五是绿色经济发展需要。青山绿水就是金山银行。十八大确定生态文明建设，高铁也是具体体现，对减少污染，充分利资源起到重要作用。
我国铁路网中的“八纵八横”具体指的什么？
在中国宏伟的高速铁路网中，南北和东西方向都有八条主要通道，即就是“八横八纵”，八横八纵是中国高速铁路线的主要干线。
一 沿海通道纵线
这条线路位于我国东北沿海，由多段铁路共同组成将中国海岸线上的城市串联起来走入了高速时代。
沿海纵线
二 京沪通道纵线
这条线路主要由京沪高铁，京沪高铁二线组成，并涵盖了南京到杭州，蚌埠到合肥再到杭州的两条线路，京沪高铁目前是中国最繁忙的高铁线路。
三 京港通道纵线
此线路主要由京九高铁组成，涵盖了合肥到福州，南昌到福州的两条线路，京九高铁的起点为丰台站，线路经过雄安站，终点为香港的九龙站。
四 京哈-京港澳通道纵线
这条线路主要由京广高铁，京沈高铁，哈达高铁 组成，这也是八条纵线通道中南北跨度最长的通道，从松花江畔一直延伸到了南海之滨，也是所有通道中途径省会城市最多的一条通道。
五 呼南通道纵线
这条线路横穿中国中部地区，起于呼和浩特止于广西南宁，此路段由多段铁路共同组成，将山西东南部山区，河南西南部山区，两湖的西部山区，广西东北部山区一起串联带入了高铁时代。
六 京昆通道纵线
此线路从北京出发分成南北两路，北路翻过燕山走张家口，大同， 南路越过太行，走雄安，忻州，两条线路在太原汇合后，过西安，汉中，成都，到达昆明。
七 包（银）海通道纵线
线路从包头出发，过延安沿黄土高原一路南下到西安，而后再南下翻越秦巴山区到重庆，过贵州贵阳，广西南宁，最后过琼州海峡到达终点海口，这条线路还包括了银川到西安，环海南岛高铁两条线路。
八 兰（西）广通道纵线
此线路主要由贵广高铁，成贵高铁，成兰铁路组成，其中贵广高铁与成贵高铁已经开通运营，沿青藏高原东部边缘的成兰铁路中在建设中，以上八条线路就是从南到北八纵线路。
下面说中国的八横线路
一 绥满通道横线
此线路起于蒙东边境口岸满洲里，止于黑龙江边境口岸绥芬河，这也是八条横线中纬度最高的一条，是一条“高寒高铁”，此线路的建造要克服高寒难题，施工难度较大。
二 京兰通道横线
线路起于北京止于兰州，线路的西部走向基本上与黄河的走向一致，这条线路拉近了黄河上游城市和京津冀的距离。
三 青银通道横线
线路起于青岛一路向西分别经过济南，石家庄，太原，直抵银川，线路由青济高铁，石济高铁，石太高铁，太中银铁路组成。
四 路桥通道横线
线路由连徐高铁，郑徐高铁，郑西高铁，西宝高铁，宝兰高铁，兰新高铁，六条线路组成， 是中国横向通道的最长的一条通道，兰信高铁是一次性建成通车里程最长的高速铁路，兰新高铁穿越新疆有名的大风口“百里风区”和“三十里风区”。
五 沿江通道横线
线路大致上沿长江行进，将沪汉蓉三地以及沿着长江的周边城市串联起来。
六 沪昆通道横线
线路起于上海虹桥站止于昆明南站，有上海出发，经杭州，南昌，长沙，贵阳，昆明五座省会城市。
七 厦渝通道横线
线路起于厦门止于重庆，是一条西北-东南走向通道。
八 广昆通道横线
线路起于 广州南站止于昆明南站，连接广东，广西，云南三省，线路走向与西江的走向大致相当，这也是八横线路中最南边的一条。
这就是中国规划经纬交织的八横八纵高铁骨干网络。
中国高铁为何被称为“八纵八横”？
因为这个是我国高速铁路当中的短期规划，八纵主要包括了我国的沿海通道，京沪通道，京九通道，京哈（京广），呼南通道，京昆通道，包海通道，兰广通道，这几条铁路基本都是以南北方向为主，而八横就是以东西方向的铁路了，分别由绥满通道，沿江通道，京兰通道，沪昆通道，陆桥通道，广昆通道，厦渝通道和青银通道组成，预计到2020年的时候，我国的高铁将从2015年的19000公里增加到30000km左右。
说起我国的高铁，大家都知道，目前中国高铁发展的速度也是令全世界人都震撼的，从以前很多地方尚未普及铁路，到现在基本上各省各市都有高铁线路站点，可以说高铁普及率也是越来越高，虽然说现在大多数地方出行都是靠高铁，非常的便捷，但是我国的高铁里程还远远没有达到规划的里程，目前短期规划有个八纵八横的说法，很多人好奇这个八纵八横是什么意思，是那几条铁路组成。
八纵八横是短期规划的项目，分别是八条横向铁路和八条纵向铁路组成，这些铁路都是高铁，其中八纵分别是京沪，京广，京昆，包海，沿海，兰广，京九和呼南组成，这些铁路都是从北方开始驶向南方的，其中京沪，京广目前已经成了南北大城市沟通的要道，尤其是京沪，连接了北京和上海两座最重要的大都市，其中光光沪宁高铁这一段客流量就不少，沿海通道也是连接了南北方海岸线当中最重要的经济区。
说完了八纵，下面再说一下八横，八横就不难解释了，分别就是从东部开往西部的铁路，这些铁路同样也是比较重要的，分别有陆桥，沿江，沪昆，京兰，广昆，厦渝，青银，绥满组成，其中沪昆高铁和沿江高铁基本已经建成，同样也不缺客流量，沪昆高铁沿线的昆明，贵阳，长沙，南昌，杭州都是我国南方的重要城市，也是一条风景秀丽的旅游线路，这些目前就是我国高铁路网的短期规划了。
