我国目前铁路运营里程已经达到了14.6万公里,而其中高铁的营运里程为3.79万公里,稳居世界第一的位置。高铁的速度远快于普通火车,为什么还要保留普通火车不全面普及高铁呢?
我国高铁的速度非常快,在世界高铁来说都是名列前茅,最快的营运速度可以达到350km/h
。而普通绿皮火车的速度一般在120km/h左右,其中一些特快列车速度也不超过160km/h。这样的速度,对比高铁来说,相差很大。高铁的乘坐体验更好,速度也更快,之所以还会保留普通火车,有以下三点原因。
首先,高铁建造成本高。高铁铁路的修建标准,比普通铁路的修建标准要高得多,这就意味着高铁的建造成本非常高;列车的建造成本相较于普通火车来说,也要贵很多倍;还有运营和维护成本等等。我国的国土面积太过广阔,要想全面普及,还有很长的路要走。
其次,高铁的载客量相较于普通火车来说,要低得多。普通火车的座位,还有车厢都要比高铁多。而且普通火车就算座位卖空了,还有很大比例的站票,一列火车大约能乘坐2000多名乘客。而高铁则不行,只能乘坐1000人左右。而我国又是人口大国,到了节假日高峰期,乘车旅行和返乡的乘客非常多,火车的运载量大,可以载更多的乘客。
最后,电力限制。高铁都是电力驱动的,与传统内燃机驱动有很大差别。虽然比较节能和清洁,但也有一些缺点,如果因为一点原因断电之后,就没办法正常行驶。
普通火车在我国已经非常普及,甚至很多小县城都通了火车,乘坐火车对于很多小县城的人来说,更方便一些。火车的票价相较于高铁来说,也要便宜得多,对于大多数老百姓而言,要更适合一些。