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济南到北京的高铁只需要1小时20分钟左右，而济南到青岛的高铁却要两个半小时左右，距离差不多，但为何山东省内的高铁相比之下却慢了整整一半时间呢？
山东交通网
[微风]山东高铁路况
经常坐高铁的人都知道，高铁的正常行驶速度可达350km/h，而在之前的山东省内，能达到设计时速350km/h的高铁线路，只有一条纵穿南北的京沪高铁。其他高铁线路，时速大概在200km/h到250km/h之间，这个速度从严格意义上讲，只能叫“客运专线”
比如，胶济客运专线、石济客运专线、青烟荣威城际铁路等，这些大多是低等级线路，设计时速都只有200—250公里，跑起来最快也就二百二三十公里每小时，所以在山东坐高铁，往往觉得很慢
[微风]归结原因
首先是由于山东省内的高铁规划比较迟钝、落后。山东省内的部分高铁铁轨，是老胶济铁路和青烟荣威城际铁路的改造线，前面也有提到，它们的极速是200km/h和250km/h，到了这些低等级线路上，为了安全，列车就要乖乖按照该线路的限速跑
而且这些线路没有达到沿线拆迁范围50m的高铁环评标准，胶济线的很多路段距离居民楼只有二三十米，因此不能按照高铁的正常速度行驶。所以高铁到了山东省内就会慢下来的说法，还不是那么准确，应该说在山东省内的部分线路上，高铁会慢下来
事实上 山东省内交通的“慢”，不止体现在高铁方面，山东高速限速也比较厉害。新华网在2020年8月18日，对山东高速部分路段的限速现象进行了报道，一条普通的高速公路，路况良好且车流量正常，但长期限速100公里每小时。
而在京沪高速济南至临沂的部分路段，几十公里内限速标准不断切换，如同开“过山车”，这样忽高忽低的限速会使许多不熟悉路况的司机颇有意见，高速限速标准设置的不合理，除了影响行驶效率外，其中的安全隐患问题也不容小觑
[微风]情况是否改善
当然，近几年来，山东省也开始对省内高铁建设进行了规划和布局，根据山东铁路发展规划显示，山东目前已经开通了济青高铁、鲁南高铁等新线路。郑济高铁（山东段）预计2023年通车，同时还规划了环渤海高铁线路等等。新规划的几条高铁线路，也都达到了350km每小时的标准，山东省的高铁建设规划布局已经基本完成
未来，等这些规划的线路全部落实，山东高铁总里程将迈向一个新的台阶。相信在不远的将来，山东省的高铁网络就会连接省内每座城市，为大家的出行带来更多便捷
为什么高铁一进入山东境内，就要开始降速？
山东的高铁布局比较晚，在一线城市已经拥有完备的高铁路线的时候，山东还没有开发出来完整的高铁轨道，现在高山东高铁走的还是以前的动车和火车轨道，为了保证安全性，高铁自然要降低一点速度。还有一个原因山东的高铁一般都会经过济南，山东在发展省会战略，所以说，山东济南周围有好多地方都在施工。所以，火车在铁路上经常发生绕道的现象，这样会导致高铁的路程变远，因此大家感觉有点慢，其实也有这一点错觉。
大家好，如今我们的生活出行变得非常便捷，这都是因为科学技术发展的成果。我们当今社会选择出行的方式种类非常多，如开车、坐火车、飞机或者高铁，日常上下班或者是短途旅行可能开车的朋友比较多一些，但是如果是长途跋涉又赶时间的话，高铁是很多人的首选。我们都知道，高铁的速度是非常快的，这也是很多人喜欢的原因，但是有网友表示有一个奇怪的现象，就是飞快的高铁一旦进入山东之后，明显感觉慢了许多，这是为什么呢？
今天就带大家了解一下这件事情， 高铁跑的非常快，为何到了山东就变慢？看完总算明白了，原来是因为这些原因。高铁一般情况下是不会放慢速度的，我们很少看到高铁有晚点的现象，感觉高铁变慢的原因主要是因为一些无法避免的原因。
第一个原因就是，山东虽然是个发展比较好的城市，但是它的高铁布局较晚，在一些一线的城市中，高铁出现的比较早，所以各方面的发展都比较成熟，但是山东的就比较晚。因为山东省内高铁沿用的还是以前的火车轨道，因为需要只好先翻修了一下，并不是高铁专用轨道。为了保证高铁的安全运行，就必须适当放慢速度，这就是高铁进入山东之后变慢的原因之一。
第二个原因，山东省内正在发展省会战略，很多地方都在进行施工，所以高铁很多时候需要绕道行驶，这样就花费更多的时间。这就是为什么高铁进入山东之后，我们明显感觉变慢的第二个原因，也是没有办法的事情。
第三个原因是因为线路地形的原因，在以前的山东的高铁都会经过济南这个城市。济南我们应该都了解一些，它是一个泉城，那么地上的一些地形就会受到限制，并不是可以随意进行开发，那么高铁变慢也是情有可原的事情。
以上就是为大家分享的内容，希望能够给好奇的一些朋友提供到一些帮助，以上内容源于网络搜集仅供参考使用，如果有什么不正确的地方，还请多多指出。希望我国的高铁事业能够发展得越来越好，让我们的出行能够更加的方便快捷。
为什么高铁一进山东境内，速度就会变慢呢?
哈哈哈，关于这个问题~
如果你刻意去问，是什么也不会发现，是什么也问不出来的，但是如果你耐心观察，可以发现很多蛛丝马迹。
高铁现在已经成为了国民日常出行的交通工具之一，目前我国也在贯彻落实“八纵八横”的计划。高铁目前的最高速度已经达到了350Km/h，但是并不是每个地方都能达到这个速度的。比如说山东省，高铁只要进入山东就会减速，难道现在高铁都要惨遭限速？
很多网友都吐槽过山东的高铁，从潍坊到烟台的高铁速度表才显示80Km/h，这还是我们一追捧的高速快车吗？连汽车都比它快。这是不是表示山东的高铁技术远远落后于全国呢？
其实并不是这样的，是铁轨的问题。山东省曾经也有过一段辉煌的时期，山东是全国最早发展动车的省份，当绿皮火车盛行的时候，山东已经有了时速达到200Km/h的动车了。所以山东现在的轨道大部分都是动车轨。
因为动车轨无法适应高速快车的行驶，如果把动车轨拆掉，重新建高铁轨，成本加大了不说，还会影响当地的交通。这样反而更加得不偿失。曾经在08年的时候山东就出现过脱轨的事件，为了保证安全，山东的高铁只能降速。
高铁慢还有一个原因，那就是绕路，站多。可也是很多网友吐槽的点，很多普快不停靠的站，高铁全停，能不慢吗？
我国内陆的很多城市都是直接跳过了动车的发展，直接发展高铁，所以不会出现降速的问题。看来发展得太早也有一些弊端啊。
那么大家到了山东，还会选择坐高铁吗？欢迎在评论区留言。
关于这个话题就说到这里，你们还有什么其他感兴趣的，记得提问，我看到第一时间去回答
谢谢大家捧场
