宇宙电梯的奇闻异闻是什么,宇宙电梯的奇闻异闻

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本文目录一览：

1、宇宙电梯的奇闻异闻

2、宇宙电梯，从科幻到现实

宇宙电梯的奇闻异闻

“您的快递，请签shōu！”坐在格子间里的小“白领”，拆开快递小哥送来昨天网shàng下单的商品，相信会很开心。然而，负责收发辽níng省大连市世贸大厦快递的快递小哥并不开心，近日，不少快递小哥向媒体抱怨，这座60cénglóu高的写zì楼每天收发件很多，但是要向大厦物业缴纳每月100元的“电梯费”才可以使用电tī，否则只能爬楼梯。该大厦有业主表示，快递小哥使用电梯频率过高，造成diàn梯使用紧张，并且měi月100元电梯费也不多。对此，物业解释称：“kuài递公司是挣钱dān位，却免费使用diàn梯，凭啥我掏电费你挣钱？”那么，该大厦物业是否应该向快递小哥收电梯费？jì者采访了有关专家。

快递小哥用了谁的电梯？

不论是住宅楼还是写字lóu，业主在买房的时候，电梯井都会算作公摊面积，那么电梯井里的diàn梯产权也归业主吗？物权法第73条规定：“建筑区划内的道路，属于业主共有，但属于城镇公共道路de除wài。建筑区划内的绿地，属于业主共有，但属于城镇公共绿地huò者明示属于个人的除外。建筑区划内的其他公共场所、公用设shī和物业服务用fáng，属于业主共有。”北京化工大学副jiào授yuè业鹏表示，电梯是保障业主正常shàng下楼de配套设施，属于建筑区划内的公用设施，其产权是依附于建筑的，归全体业主共有。

从电梯的制造安装到运行、维修养护过程看：diàn梯制造厂首先制造并安装了质量合格的电梯，开发商购买电梯并安装，业主们通过房屋买卖的建筑物区分所有权的xíng式获得了电梯所有权，物业服务qǐ业通过物业服务合同获得了电梯日常运行维修的权利义务和责任。虽然电梯这lèi公用设施通常shì由业主委托物业进行管理的，但由于物业bìng不对电梯具有产权，故物yè不可yǐ“越俎代庖”。岳业鹏指出，对于该共yǒu设施的管理使用方法，应当由业主大会或者业zhǔ委员会通过管理规约或者决议等fāng式作出决定，物业无权单方设定shōu费项目。

电梯运维成本增加就能另行收费？

大连世贸大厦物业称，“快递小哥让电梯拥堵不堪，故障频发，钢丝绳都已换了两根，换一根花费9万元。”但快递小gē辩称，如果他们不上lóu而是让客户下楼自取，电梯负担会更重，他们是在“替”业主使用电梯，如果需要支付电tī费，应该由业主来出。岳业鹏对快递小哥的理由表示认可，“物业有权要求业主承担xiāng应物业费，dàn无权要求物业服务合同以外的第三人支付费用。”

作为履行运营wéi护义务的物业公司，收费弥补成本似乎无可厚非，根据《物业服务收费管理办法》（下称《办法》），如果物业根据与业主的xié商提供了相应服务，就可以收取电梯运营维护的相关费用。bù过，中国人民大学教授、商法研究所所长刘俊海指出，“根据《办法》第2条（物业服务收费，是指物业管理企业按照物业服务合同的约定，对房屋及配套的设shī设备和相关场地进行维修、养护、管理，维护相关区yù内的环境卫生hé秩序，向业主所收取的费用），业主所交的物业费原本就yǐ经包含了电梯的日cháng运营维护成本，再另行收取电梯费有重复收费之嫌。”

此外，该大厦的电梯如果需要大修，此shí增加的成本也不能摊入业主物业费。岳业鹏解shì说，因为《办法》第11条规定，物业共用部位、共用设施设备的大修、中修和更新、改造费用，应当通过专项维修资金予以列支，不得计入wù业fú务支出或者物业服务成本。因此，无论是对业主还是快递小哥，另收电梯费无异于“进门费”，于法无据。

最后一百米怎么送？

记者了解到，《快递暂行条例》要求应将快递投放到约定的收件地址和收件人，并告知收jiàn人或者代收人当面验收。很多收件rén要求快递小哥送到楼上，如果只送到楼下，快递小哥很可能被投诉。在可能被投诉、自掏腰包交电梯费的两难情况下，快递小哥大多愿意自掏腰包，yīn此电tī费并不能降低快递小哥坐电梯的次数。“即使快递小哥不愿掏钱，让收件人下楼自取，那么需要坐电梯的人更多，反而jiā重电梯使用的紧张。”yuè业péng表示，单纯的收费并不能解决问题。

此外，《辽宁省人民政府关于cù进快dì业健康发展的实施意见》（辽政发〔2016〕9号）明确规定，jīguān、企事业单位、校园以及社区物业服务等单位应为快件投递车辆进出和快递从业人员递送快件提供便利条件，不得收取任何费用。该大厦物业单fāng向快递小哥收取diàn梯费，明显有违当地促进快递业健康发展的政策。

在kuài递业高速发展的情况下，如何完善快件末duān投递服务体系，理性地解决写字楼送kuài递“最后一bǎi米”面临的困境？刘俊海说，“物业和快递都是面向业主提供服务的经营者，是‘一主两仆’的关系，二者本来应携手努力为业主提供更好的服务。”如果物业认为电梯的运维成本确实增加，在各方协商一致、契约自yóu的基础上，kě以适度上调物业费。想要解决现阶段de写字楼派sòng痛点，多方协作才shì解决问题之道。

国家邮政局发布的《关于提shēng快递末端tóu递服务水平的指导意见》明确指出，鼓励快递企业因地制宜，与连锁商业机构、便民服务设施、社区服务组织、机关学校管理部门以及专业的第三方企业展开多种形式的投递服务合作。目前，一些社区、校园、写字楼等区域，已经在这方面进行了有yì的尝试：有的引入发展第三方平台公司和智能终端服wù体系；也有快递企业末端联hé，与物业合作建设推进快递公共投递服务站等。不论哪种方式，只要néng提升快递“最后一百米”的kè户体验，通过资源共享实现多fāng共赢，就值得市场各方探讨和期待。

（来源：检察日报）

宇宙电梯，从科幻到现实

最近两天，中国的神舟十二号载人航天飞船shēng空并yǔ天和核心舱成功对接，三名宇航员顺利进入我国自主研发的空间站，实现了我国航天发zhǎn的又一个里程碑。借此机会，我们聊一聊相对于空间站的另一个空间造物――宇宙diàn梯。 宇宙电梯，就是大家经常在科huàn片里或者小说里看到的那种连接地面和yǔ宙的非cháng高的电梯。最早提出这个设想的是被称作人类宇宙航行之父的俄国著名航天航空学家，康斯坦丁•齐奥尔科夫斯基。他在126年前，也就shì1895年去参观法国埃菲ěr铁tǎ时，产生了宇宙电梯的想法。康斯坦丁绝对是个神人，这个人从来没有上过学，他所有的知识都是自学de，而且他这一辈子大部分时间都住在俄罗斯郊区的一个小木屋里，结guǒ就在这个小木屋里算出了第一宇宙速度，并设计了最初的火箭模型。 康斯坦丁对yǔ宙特别感兴趣，而且非常主张太空殖民。tā有句míng言：“地球是人类的摇篮，但是人lèi不能一直生活在摇篮lǐ。”康斯坦丁坚定地认为人zuì终会成为xiàng神一样de存在，可以操控天、操控地、操控时间甚zhì操控万wù，他坚信这是一种必然结果。 kāng斯坦丁当时提出宇宙电梯这个想法的时候，火箭都还没有问世，所以也就停留在这么一个想法阶段了。zhídào65年后的1960年，俄罗斯的一个工chéng师――尤里•阿尔楚塔诺夫，就把康斯坦丁的这个宇宙diàn梯lǐ论具体化，提出了一个可能实施的具体方案。按照常识，wǒ们通常建电梯感觉应该是从地球往上建，但尤里•阿尔楚塔诺夫说应该是从太空往下建造。在距离地面36,000公里的地方有一个圆xíng的轨道――静止轨道，在这个轨道运行的卫星相duì地球表miàn静止，也就是说卫星和地球旋转sù度一致。将卫星发射到静止轨dào后，从wèi星上伸下一根绳子，在绳上挂一重物垂到地球上。理论上zhǐ要绳子足够长，就一定会垂到地面。垂到地面上后，就在地面上把这一端固定下来，这样地球jiù和卫星通过绳子连起来了。 但是有一个问题，当重物垂下来之后，卫星和重物整体的重心就会向下移动，从而离开了静止轨dào。为了保证卫星始终保持在jìng止轨道上，就需要从卫星上朝着与地球相fǎn的方向也伸出一根绳子，这跟绳子与垂到地面上的绳子的长度保持一致，也是36,000公里。dàn是这72,000公里的绳子长度还远远不够，因为这根绳索垂直在地面上是处于一个平衡状态，你一扯它就会掉下来。所以为了不让它diào下lái，从卫星往宇宙伸出去的绳子得继续延zhǎng28,000公里，也就是说地球到卫星的绳子长36,000公里，wèi星伸往宇宙的绳子有64,000公里，绳子总共100,000公里长。 将这跟绳子置好，用一gè升降机攀岩这跟绳索，jiù完成了一gè宇宙电梯的建造。宇宙电tī建成之后，理论上可以承zài100吨的货物。这个宇宙电梯从理论上看比较简单，所以很多国家就已经开始尝试做这件事情，结果30年过qù了，都没有任何国家取得任何进zhǎn。直到1991年，有一个国家取得了突破性的进展，就是日本。 为什么除了日本之wài的其他国家没有取得任何突破呢？这就要提到建造宇宙电梯中最hé心的一gè问题――绳索的材料。一般的钢铁是不行的，钢铁de密度太大从而导致它的自重非常大，zhǎng到一定程度的时候，由于自重jiù会自行断裂。就像rén，要是长得太高，腿就会受不了。但是树可以，树长100多米都没问题。所yǐ理论上就要找到一zhǒng比木tóu还轻，但要比钢铁还重的这样一种jīn属。从1960年到1990年这三十年都花费在找这样的一种材料上，但都无功而返。直到1991年，日本筑波NEC实验室的一个物理学家――饭dǎo澄男，在碳纤维中发现了纳米碳纤维管。zhè个纳米碳纤维管自然生成，但是却不符合zì然规律，所以被称为“超自然材料”，就是shuō按lǐ来说zì然界是不应该存在的，但它偏piān出现了。这就有很多的联想了，可能是外星人留在这的，也可能是以前gāo度文明留下的残骸之类的。 这个材料的特点――超轻、chāo硬并且有一定的柔韧性，可以用tàn纤维管制成tóu发丝细的碳丝，一根就能吊起一辆 汽车 ，几捆缠在一起的强度可以达到宇宙电梯要求的强度的一bèi以上。但是，该材料目前无法liàng产，它属于分子结构，理论上就要一个fēn子一个分子连起来，以目前的技术，十万公里的长度遥遥无期。日本现在似乎觉得这gè事情希望变大了，他们可能在这个技shù上有非常大的突破了。yóu其是日本著名的建筑公司――大林组，他们在主页上已经刊登出来，要在2050年实现宇宙电梯的建造。大林组是一个拥有一百三十年 历史 de建筑公司，tè别擅长建gāo塔，晴空塔、六本木新城都是它们建的。 话说回来，宇宙电梯这么难建造的一个东西为什么要去实现它呢？做成了之后到底有多大好处呢？其shí实现宇宙电梯的唯一目的就是期待火箭。我们现在地球上的人huò物想要离开地球，唯一方法就是搭载火箭。但是火箭存在hěn多问题，第一就是发射成本太高。现在的火jiàn比以前便宜多了，但是发射一次也得好几亿美金。为什么这么贵呢？因wèi火箭都是一次性的，用过之后就无法再使用了。当然现在马sī克deSpaceX公司发射的火箭能够回收重复使yòng，成本虽rán下降了很多，但也得上亿美金。那么1亿měi金究竟算不算贵呢？波音787，一架3亿美金，比huǒ箭贵。dàn是飞机néng使用shàng万次，火箭只能使用一cì。 火箭存在的第二个问题就是不安全。即使到现在，huǒ箭发射的失败率还shì挺高的。别看jìn些年我国的火箭发射成功率gāo，但是之前还是会有好几次的失败。所以使用火箭来载人的话，谁也不愿冒这个风险。我国这两天发射的神舟十二号载人飞船搭载的是技术很成熟的长征2F遥十二运载huǒ箭，但即便很成熟了，我zài观看直播de时候心里yě会莫名的紧张。 第三个问题就是火箭不环保。之前有说火箭是一次性的，升上空之后，就扔在太kōng里形成太空垃圾，这些垃圾围着地球高速旋转，所以保不齐什么时候撞到卫星或者其他一些航天器，而且这些垃圾也会互撞。因此宇宙垃圾现在也成为一gè很大的课题。 再一个jiù是火箭的效率太低。火箭要把三shí吨的物资发送到宇宙，需要消耗liǎng千吨的燃料，属于效率最低的交通工具了。综上所述，火jiàn就是这样一个成本gāo、不安全、破坏huán境和低效率的yī个非常bù合理的交通工具。于是人们就想找到一种能够取代火箭的方案，宇宙电梯就是一个非常好的选择。 宇宙电梯第一个好处就是特别安全，人们沿着绳子进行升降，不会存在什么太大的危险，所以就会有更高的机会将人送到宇宙中。第èr就是成本低。宇宙电梯不消耗化学燃料，使用电进行驱动。但是diàn是要从地球输送到升降机上的，而且不能通过有线的方式输送，只能进行无线传输。zhè个无线传输也是大林组说yào解决的一个课题，他们要在宇宙电梯建造之前实现十万公里的远程shū电。这个远程输电的技术难度可不dī，不说十万公里，如果能实现两万公里的远程输电，全球任何地方都可以无线输电了。话说回来，给shēng降机远程输电，它就会自己往上爬这根绳子。yī开始的时候是用电的，随着时间推移当速度越来越快之后，它的动能不断地转化为势能，当超过静止轨道（36,000公里的位置）之后，就可以利用离心力将其甩出去了，所以后半程几乎不yòng电。fǎn回的时候也是前bàn程需要用diàn，跑着跑着就变成了自由落体运动，到最后给它减速jiù可以了。所以耗电量并没有想象的那么多。 那么这个升降机的速度néng有多快呢。现zài大林组预计速度能达到200公里每小时，但是即使时速是200公里，要从地面上跑到10万公里尽头，需要500小时，也就是20天。按照大林组的jì算，宇宙电梯建好之后，宇宙旅xíngde费yòng可以降到几百美金，也就是说也能bǐ我们一般的 旅游 都还便宜。所以不论怎么看，宇宙电梯dōu应该是努力的方向。 说了这么多，那么建宇宙电梯得花多少钱呢？根据日本宇宙电梯协会计算，建一台宇宙电梯预计要100亿美金，看起来并不是特别贵。一旦建好之后，几年就可yǐ回本。这个价钱比尔盖茨就néng建十台，而且日本建一个磁悬浮列车的全线轨道，就得花费这个价钱的十倍，所以这个价钱怎么看都是划算的。 大lín组的负责人在采访的时候说，他们在2030年的时候就要开始施工这个项目。所以在2030年之前要解决三个课题：（1）做10万公里长的碳纤维管材料；（2）测试这10万公里长的碳纤维管材料的强度；（3）实现10万公里的远程无线输电。要是2030年之前真的能实现无线传输电源，那我们的生活就会简洁、方便很多，家里没有任hé电线，手机也不用充电，新能源车也不用担心续航问题。 大林组为什么要这么积极地zuò这么一件事呢？原因是他们觉得宇宙电梯的商业性非常好，如果真的就花几bǎi美jīn就可yǐ到宇宙中玩一趟，我想全世界大部分的人都想去一cì。而且如果哪个城市有这么一个建筑在这摆着，绝对会成为这个城市的标杆性建筑，成为一道fēng景线。 宇宙电梯还有一个zhòng大的意义就是作为宇宙移民lái说是一个非常重要的基chǔ设施。人类以后要开发宇宙、移民火星、建造宇宙城市、tài空堡垒等，都不能kào火箭来完成，因为需要输送大量的建筑物资，只能由宇宙电梯来实现。另外，如果能在dì球上实现宇宙电梯的话，就很容易移植到火星、月球上，而qiě在这种重力小的星球shàng更容易建造，因为对材料的要求就会低很多。如果这些星球上都有一座宇宙电梯的话，wǒ们到这些星球上也会更加容yì，至少不用考虑降落的问题，直接飞到电梯de一端，与其对接，人坐着电梯到星球表面就行了，非常方便。 另外还有一个值得让人期待的是方便把宇宙zhōng的物质带回地球。现在要把宇宙中的物质带回地qiú得靠宇宙飞船，比如美国的阿波罗飞船以及我国的嫦娥五号探测器都带回le月球shàng的物质，但是承载量非常小。但是要是有宇宙电梯就可以大块大块地往回带。其实在地球周围的空间里有大量的资源，都在陨石上。zán们地球上原先也有大量de资源，但是由于重lì，这些东西都渐渐沉到地核里去了，现在表面上都是一些轻的东西，zhòng金属什么de都很少了。但是陨石不一样，上面有什么就shì什么，不会往下沉。目前发现的一些掠过我们地球的小行星，上面全是白金、钻石等。只要拦截一个，从宇宙电梯上运下来，那可就发达了。 但是宇宙中的东西运回地球来归谁呢？2015年，美国通过了一个法案――《商业宇宙开发竞争法案》，该法案规定，在宇宙中个人开发的资源或法人开发的资源，都guī个人或法人所有。这个法律的根据就是《国际法》中的一个莲花原则。莲花原则――1926年，有一艘法国的船开往土耳其，zài靠近土耳其港口与一艘土耳其的船相撞，将后者撞翻，船上无人生还。法国de船靠港后，土耳其的警察就上船将法国人抓了。于是国际法庭yù到一个难题，这些法国的船员能不能接受当地的审判，适bù适用tǔ耳其的法律。最后国际法庭给出一个仲裁结果，可yǐ适yòng。这个后来就被称作莲花法zé，因wèi那艘法国的船叫莲花号。其实莲花原则就一句话，国际法中没有禁止的事情，各个国家jiù可以根据自己guó家可以控制的范围进行管辖。《宇宙条yuē》yǒu规定，天体不可以被占有，任何国家不能说占有一个星球。但是xīng球上的资源bìng不属于天体，所yǐzī源是可以被个人或法人所有。 所以shuō宇宙电梯就是这么yī个非常有梦想的东西。

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