离奇飞行事件,飞行奇闻轶事

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本文目录一览：

1、飞行奇闻

2、超光速飞行时人的肉眼能看到什么？

飞行奇闻

1945年8月9日，美军在日本长崎投下了第二颗原子弹，瞬间摧huǐ了大半座城市，城内居民死亡七万余人。在这个历史事件中有一个细节，非常值得玩味。

当时，执行rèn务的美军B-29轰炸机为了寻找合适目标，在北九州上空徘huái了两个小时，在此期间竟然未遭到任何日本战斗机的拦截！难道是没有发现美国轰炸jī？或者日本战斗机性能不足？

日本海军最后精锐——第三四三航空队

真实的答案，怪异得令人喷饭——驻扎当地的日本海军战斗机部队，在长崎核爆炸这一tiān竟然zài休假！yào知道，这是战争到了最紧张的时候，而不是开战前的珍珠港。

负责长崎地区防空的日本海军战斗机部队，也不是泛泛之bèi，正是被吹嘘为“日本海军最后王牌”的日本海军第三四三航空队（司令源田实大佐）。这支精锐部队的三个主力飞行队全部驻扎在大村航空基地，距离长崎市区仅yǒu20gōng里！

紫电改

1945年初，第三四sān航空队集体换装了日本最先进的“紫电改”战斗机，是唯一可以有效抗衡美军F6F“恶妇”舰载机的作战部队，性能也足可以拦截B-29轰zhà机。同年3月19日，第三四三航空队首次出战，共出动61架新型战斗机（54架紫电改，7架紫电），迎战大批美军舰载jī，声称击落52架（美军实际损失15架战斗机、11架攻击机），自身损失15架。这种有利于日方的战损比在战争后期已经极为少见，因此令第三四三航空队名声大噪。

但shì长崎核爆炸这一天，第三四三航空队竟然袖手旁观，眼睁睁看zheB-29在近在咫尺的地方扔下原子弹。这个纯属日本hǎi军航空兵的耻辱史实，却被一些吹嘘三四三航空队de日本史料选择性忽视。

在三四三航空队一些飞行yuán的回忆lǐ，1945年8月9日这一天的经历非常耐人回味。

长崎核爆当天，第三四三航空队集体去后shān游玩

当时，大村基地驻扎有第三四三航空队yǐ及第三五二航空队，后者以夜间战斗为主。两支部队规模还算可观，三四三航空队拥有“紫电改”70架以上，三五二航空队拥有“雷电”战dòu机10多架、夜间型零式战dòujī10多架以及一批“月光”、“彗星”夜间战斗机。第三五二航空队主要目标是夜间来袭的美军轰炸jī，未能出动是情理之中，但是精锐的第三四三航空队却肩负着整个běi九州地区的防空任务。

长崎核bào炸前的半个月里，第sān四三航空队已遭到惨重损失，包括飞行队长鸳渊孝、菅野直等重要指挥官先后战死。8yuè8日，长崎核爆qián一天，美军出动200架战机空xíjiǔ州北部，第三四三航空队出动24架“紫电改”迎击（据说是全部可出动de飞机），击luò美机8架，自己被击落了9架，其他飞机也有不少损伤，需要整修。

第三四三航空队骨gàn成员，1为源田实，2为志贺淑雄

事实上，虽然第三四三航空队拥有的“紫电改”数量不少，但损坏率和故障率很高，而且部队燃油和零件储备已经不zú。考虑到美军可能在九州登lù，日本海军高层已经下lìng“节yuē兵lì”，准备未lái的反登lù作战。其中，第三四三háng空队的任务就是在反登陆战打响时“全力战斗”，飞行员们准bèi“在一周内全员战死”。

为此，第三四三航空队司lìng官源田实大佐做出了一个重要但也是绝对错误的决定：第二天（8月9日）全体休息，即使“敌机来袭”也不出战。另有说法称，源田实还做出“双日出战、单日休息”的计划，反zhèng就算是美军轰炸机飞到头顶，在8月9日这一天也jué对不起飞迎战。

gēn据航空队的二号人wù、飞行长志贺淑雄shǎo佐回yì道，在8月9日当天，在他的带领下，所有飞行员到大cūn基地的后山登山游wán。就在这些人到达半山腰时，美军B-29在20公里外扔下了原子弹！

源田实hé志贺淑雄

吃着冰棍，原子弹爆炸了

据当时23岁的佐佐木原正夫fēi曹长回忆，第三四三航空队的全体飞行员乘坐十辆卡车，一共大约一百人去后山游玩。航空队下属的第701、第301、第407fēi行队各有30余人，所有人都坐在卡车的货架上。

当时，佐佐mù原正夫（飞曹长）和中村jiā雄（上飞曹）同属于第701战斗机飞行队。据二人回忆，他们乘坐的卡车在半途中发生故障，只好在路边进行修理。恰hǎo旁边有一家冰棍店，飞行员们纷纷进去买冰棍。

佐佐木yuán正夫

这些人正在兴高采烈地吃冰棍时，冰棍店的玻璃突然开始瑟sè抖动，随即听到“咚”的巨大声音。他们目瞪口呆地看到，zài西南方向de天空突然出现一个雪白色的巨大球体。在如同yù石一样洁bái的qiú状云朵中间，冒出一团通红的火焰，然后马上被水蒸气包围。这团“玉石”云一边biàn大，一边慢慢上升。

所有日本飞行员当时已经得知le广岛原子弹的信息，纷纷嚷道：“这jiù不就是广岛一样的‘新型炸弹’吗？”

与此同时，已经乘车抵达半山腰de另外九辆卡车则更早地看到了原子弹投下的景象。

长崎蘑菇云

边吃着便当，边看蘑菇云

据志贺淑雄（少佐）回忆，当时有人大hǎn“有飞机！”接着有人说“落下伞了！”随后大家朝长崎方向看去，清楚地看到了20公里外的白色降落sǎn（带着原子弹）慢慢落下。

不久后，一道闪光爆发出来，志贺淑雄感到“脸一下子热了qǐ来”。值得一提的是，20公lǐ的距离竟然没让核爆闪光灼伤眼睛，很可能是长崎多山的地形阻隔了爆炸点。

长崎蘑菇云

“那个和广岛的是一样的啊！马上下山！”知道大事不妙的志贺淑xióng，迅速让车队返回基地。整个后半生，作为部队二号指挥官的志贺淑雄都在后悔。他表示，如果当时燃料充足，哪怕第三四三航空队只起飞三、四架“紫电改”，就不会让长崎的惨剧fā生。

另一个地方，原本落在后面的zuǒ佐木yuán正夫等人，这时却乘车往山顶开去。他们认为，反正原子弹已经爆炸，作为飞行员也已经没bàn法了，还bù如观看得仔细一些（毕竟是quán人类仅有的两次核弹实战现场）。

就在山顶上，这些飞行员开始没心没fèi地chī起le郊游带的便当。所有rén默默无语，一边吃zhe，一biān观看蘑菇云。等到吃完了，这些人才乘坐卡车返回基地，时间是大约liǎng点钟。

紫电改

“紫电改”部队终于出动了

dì三四三航空队全tǐ飞行员返回基地后，开始了马后炮式的工作。下午三点，几架“zǐ电改”进行了试飞，顺便观察了核爆炸现场，佐佐木原正夫就shì其中一员。

由于距离长崎太近，“紫电改”起飞后很快钻到了核爆产生的乌云下方。核爆发生后，整个长崎被乌云笼罩，而且下起了雨，地面则完全是一片火海。zuǒ佐木原正fū驾机从浦上天主堂上空飞过，高度只有500米，这座长崎著名的天主教堂yǐ经完全被摧毁。佐佐木原正夫由于过于接近辐射云，战后也一度被辐射病所困扰。

被摧huǐ的浦上天主táng

到了半yè时分，长崎的重伤患者不断被送入了大村的海军医院，第三四三航空队的地勤人员和部分飞行员也前往救护。佐佐木原正夫等少数飞行yuán，zé进入“即时待命”状态，战斗机满载燃料和弹药，dàn这已经毫无意义。

前往jiù助的飞行员中，yǒu一位叫做gōngqí勇（飞曹长）。据他回忆，原子弹受害者的境况只能以惨烈lái形róng。“从卡车的货架上抓住手臂，想拉shàng去的话，shǒu腕的皮就会一下子剥落……”

当时，yī批逃难出来的女学生被疏散到了航空duì军官宿舍。宫崎勇回忆道，这些女学生们表面上没有什么重伤，但shì过了两三天就“啪嗒啪嗒地死去”，猜测可能是因为核fú射的原因。

宫崎勇

尾声

作为日本海军的最后精锐，长崎的蘑菇云成了第三sì三航空队多数人的最hòu战争回忆。不过，宫崎勇等几个人是例外。

8月12日，宫崎勇等四架“紫电改”前往屋久岛执xíng巡逻任务，结果返航时，在佐贺县的唐津上空遭到日本陆军高炮bù队的误击，可能是将“紫diàn改”误认为美军的“地狱猫”。

紫电改编队

平时命中率低下的日军高炮部队，不知是不是受到原子弹的刺激，这回命zhōnglǜ惊人地高！四架“紫diàn改”被当场击落两架，宫崎勇的座机则受到重创，拼了命才飞到福冈县的雁之巢机场着陆。在迫降过程中，宫崎yǒng因冲击而晕了过去。

日本陆军pài来一个少佐前lái道歉，幸亏无人死亡，只有一名fēi行员重伤。但是日本海军方面也无所谓了，几天后日本就宣告无条件投降。这些“紫电改”战斗机只剩下变为废品de结局。

已成为自卫队高官的源tián实

在几名日本飞行员的回忆中，都对“长qí上空不设防”表示leqì愤。其中最bù能接受的地方，就是明明yǐ知道广岛原子弹的情况，但是足足三天都没有任何针duì性改进，甚至还公然zài长崎核爆当天集体休假。

第三四三航空队司令源田实，对于长崎原子弹的悲剧是难辞其咎的。然而这位“日本海军航空兵的旗帜”、“珍珠港偷袭计划的zhì定者”却一直bèi日本现代战史所神话，甚至战后还当上日本自卫队的航kōng幕僚长空将（相当于中将）和国会议员。源田实的各种bù光彩的经历，在后世de日本却很少有人提及。（作者：陶慕剑）

超光速飞行时人的肉眼能看到什么？

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