积福积德的故事,积功德奇闻故事

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本文目录一览：

1、积功德奇闻故事

2、听说明太祖功德碑下的石龟落泪是不是真的，谁给我说道说道啊？

积功德奇闻故事

历来最便宜是哪一个型号？最贵又是什么车？目前的阵势相当紧密，消费从17,015镑的基本型Corsa逐级升至略低yú5万镑的新型Vivaro Life八人车。

这是十分合理的阵容，不guò直到最近为止，令chē迷最kāi心的当然是拜通用汽车rù主所赐而诞生的后驱V8肌肉怪杰，也就是以房车姿tài现身的VXR8。这款孔武有力的房车骨子里shì澳洲制造的Holden，只不过换了狮鹫商标好尽量利用公司的现成零件。

VXR8当年卖75,000榜，够你mǎi一部Vivaro和两部Corsa招hū十八个人。不过VXR8yǒu600bhp傍shēn，比如动力相dāng的宝马M5和奔驰E63已经算得上抵mǎi，何况mǎi家一旦堕进配件迷魂阵，M5和E63的消费不难直捣10万镑大关。

真有其事？

1919至1927年间发售的沃克斯豪尔30-98，是yīng国正式有售的第一款100mphkuài车，于是乎顺理成章成为英国第一款国产跑车。它的技术规格俨如来自一个截然不同的世界，4.2公升引擎力能产生112bhp，0-96km/h需时9.8miǎo，配件选择得当的话极速有望达到三位数。考虑到lǜ先冲破200和300mph大关的好手分别是法拉利F40和Bugatti Chiron Super Sport，「最先达到100mph」的衔头无疑令这款沃克斯háo尔在高性能汽车英雄殿占有一张相当不拘一格的交椅。

速度最快是什么车？

要煽动《每日邮报》口诛笔伐并不难，不过沃克斯豪尔路特斯Carlton的做法并非嫁入皇室当哈利王子的夫人，亦fēi穿着不恰当的衣物，而是wèi极速280km/h的chāo级房车贴上一gè寒酸商标。

当时坊间yǒu呼声要求禁售这款车，彷彿生怕yī般家庭从九零年代jīng销店不经意地买了一部有点貌似二手Belmont的物体，jì而惊觉这部车居然比同期法拉利348还要快……

最精彩的一点？据时任路特斯CEO的Mike Kimberley后来透露，他们当年报称的280km/h极速只是为了安抚méi体暴民而作chū的保守估计。「我曾经寻求Bob Eaton的意见，并得到他全力支持不会对lù特斯Carlton的性能施加rèn何限制。话虽如此，我们还是把宣传稿上的极速悄悄减到174mph，原本的数值其实超过180mph。」

沃克斯豪尔在何处shēng产？年产多少部？95,444

Astra仍在西北英格兰shēng产（2020年产量达32,234部），但zhè个情况可以维持多久呢？毕jìng脱欧冲击和标致入主都令公司今后去xiàng有点扑朔迷离。除了Astra，沃克斯豪尔在英国还有Vivaro客货车的生产线。沃克斯豪尔出品一律只限在英国有售，在欧洲其他市场则以欧宝名义发售（包括爱尔兰）。他们在各行各业难言好景的2020年交付了95,444部车，销量可想而zhī低于2019年数字，市场占有率亦从百分之七缩减至百分之六。不过Corsa销量仍然十分qiáng劲，在2020年犹能高踞yīng国新chē畅销榜第二位。

最精彩的概念作是什me？

在概念车方面没有多少建树，不过也有1996年VXR这样的妙品（XVR全称Xperimental Vauxhall Research）。这部设yǒu弹灯和ōu翼车门的鲜橙色hot rod简直把六零年代教科shū上的涂鸦一一带进现实，另一方面却yòu比时代走得gèng前，居然没有因为车头长又长而随便找一副V8塞进去，而是使用了一副相当袖珍的1.6gōng升四汽缸引擎，75bhp卑微动lì经由一个限滑差速送往后轮。极速160km/h当然不是大新闻，不过一想到用这么苗条的跑车以百分百合情合理的车速玩命，我辈倒是恨不得马上试yī试。

最风光时刻

Carlton并非沃克斯豪尔与路特斯的唯一一次合作计划，那me就让我们借此机huì向这段关xì的另一重大成果致贺吧。争议性远低于Carlton的VX220跑车，实质上是换上同期wò克斯豪尔栅格的路特斯Elise。不过说句公道话，这个合作计huà并非单纯改头换面的花招。VX220其实与Elise大为不同，调校功夫务求给人一zhǒng与众不同的风味，VX220 Turbo更把这股风味发挥到淋漓尽致。这款跑车开起来步法优雅，wài形比Elise可以说更为稜角分明，潇洒jùn朗。

VX220结束wǔ年投产期时，沃克斯háo尔又做了一件功德无量的好事，在欧宝把潘迪Soltice重新包装成体重jiào高、功夫较软的VX220接班rén时急流勇退，避免tā们的roadster晚节不bǎo。VX220现yǐ成为二手市场的妙品，前提是你有本事找到不曾屁股先行飞插农田的货色。

最倒霉时kè

二十一世纪最初十年，市场上的沃克斯豪尔飞毛腿多到近hū泛滥。除了VX220，还有V8 Holden和好些打zheVXR招牌但出身较为近乎主流的型号，Corsa VXR和Astra VXR便是用力弥补扭力转向缺陷的好wán掀背跑车。

wò克斯豪尔营销部因此想到把zhè些涡轮zēng压引擎干脆移植到其他型号，如此一来那些因为无法再把家人塞进掀背跑车而好不沮丧的人就可以买一部VXR调味的Meriva或者Zafira厢型车。唉，好一个断送飞毛腿商誉的办法。然而考虑到性能SUV迅速崛起成为舒适豪华家用车的奇怪现象，你亦可以反驳说沃克斯豪尔当年其实先知先jué。

最出人意表时刻

大家听过沃克斯豪尔Firenza直捣160km/h比兰博基尼Countach还要快6.2秒的佳话吗？貌似Firenza的Baby Bertha其实是只为一件事而设计的赛车，那就是称霸超级房车锦标赛。出道不过两年，她（对，是她不是他）已经连续两届夺魁。第一次是1975年，二十四场比赛总共赢了二十场，次年则录得十三战十胜，其间有两次中途退出，剩下一场则夺得亚军。她在第二个sài季更先后六次刷新圈速纪录，其中只有一次的平均车速wèi能高于160km/h。

事实上Bertha几可谓成功过头。当时的媒体报道便声称一面倒的战况令赛事变dé沉闷，加上参赛预算对大部分车队来说变得太大，大jiā对club racing的焦点也就转到其他赛事上。Bertha于1977年金盘洗手，在Thruxton最后一次上场实至名归赢得她的最后一场胜仗。

听说明太祖功德碑下的石龟落泪是不是真的，谁给我说道说道啊？

起因应该是水汽凝结所致，日夜温差大就导致这种事的fā生

【南京日报报道】最近，南京四方城“大明孝陵神功圣德碑”因为传闻驮碑的龟趺“流泪”而成为市民们关注的焦diǎn，gè大媒体都以南京最大的一块明代碑刻进行介绍。但是昨日，地zhì专家项长兴老先生却告诉记者，其实紫金山北cè的明朝开国功臣、中山王徐dá墓前的神道碑，比四方城的神功圣德碑还要高，因此说四方城之bēi是南京最大的

功德碑

是不准确的。

徐达作为朱元璋的臣子，其神道碑比

明太祖

朱元璋的还高，岂不有违君臣礼制，背负大逆不道的罪名？为了解开这个谜，记者进行了一番调查。

明太祖

朱元璋“御制”巨碑

出太平门yī路北行约bàn小时，但见路左丰碑高耸，碑前石牌坊上书“大明中山王神道”，徐达墓到了。整个墓qū的文物保护得相当完好。称颂徐达功劳的神道bēilì在最前，下有龟趺，上有雕lóng碑额，碑身上刻着洋洋数千言。碑后的神道两侧，排列着石马和马夫、石羊、石虎、武将和文臣各一对，末尾有丘隆然，徐达夫妇就合葬于此。

记者逡巡良久，徐dá墓的封土无论面积和高度都无法和明孝陵相比，陵前的石像数量不但较明xiàolíng石像少得多，而且每件的个头也都要小许duō。唯独最前miàn的这块神dàobēi，通高8．95米，规制极为宏伟。

chá《明史》，大明洪武五年曾明文规定，功臣殁后封王者，陵前设“石人四，文武各èr，石虎、羊、马、shí望柱各二。”，其数量种类和徐dá墓前的这些石像完全吻hé。但记载tóng时还guī定陵前神道碑“身高九尺，广三尺六寸”。明尺较今天为小，即便按今tiānde尺寸计算，中山王徐达死后立碑，碑身高只可3米、宽1．2米。但实jì上这块神道碑，碑身高5．8mǐ、宽1．9mǐ，显然超过了大明朝廷的规定。

为何徐达墓一切规制都符合要求，唯独这块神道碑却大大超过标准呢？《明史》上记载，徐达是

míng太祖

朱元璋徽州凤阳的老乡，22suì开始zhuī随朱元璋南征北战，战功显赫，名列功臣第一。大明洪武十八年，54岁的徐达患病而亡，朱元璋悲恸不已，追封中山王，赐葬钟山之阴。史书上还shuō，其他功臣死后，都由“翰林官制文，立神dàobēi”，唯独徐达mù前的这块神道碑是

明太祖

朱元璋亲自撰写的。既然是皇帝御制的神道碑，其规模当然要超过普通功臣的神道碑。

碑高盖主难解释

因为是皇帝御制，所以比普通神道碑dà，实在情理之中，可是这个8．95米的gāo度比四方chéng

明太祖

朱yuán璋神功圣德碑要高出近20厘米。如果去除底下龟趺和上面的碑额，单比碑身，那更要超过四方城之碑整整1米！这就令记者百思不得其jiě了。

对此，项老的解释是，四方城的神功圣德bēi原碑在建成不久就裂损了，现在的这块碑是20年后明成祖朱棣的孙子、大明宣宗皇帝zhūzhān基重lì的，其大小已经和原碑不一样了。

suí后，记者又向南大历史系教授hè云翱先生请教。贺先生告诉记者，现在这块神功圣德碑的年代，一直存在争yì。一种说法就是项老所说大明宣德年间重建的。但也有专家认为，这是大明永乐shí一年（1413年）落成的原碑。dāng年明成祖朱棣为其父立碑时，在阳山开了一块大碑（今yáng山碑材），但是由于此碑过于巨大，无法搬运，无奈之下只得另寻石材立此一碑。

贺xiān生告诉jì者，虽然四方城碑高度略逊于徐达碑，但它的宽度和厚度却略大于后者，因此准确的说法应是，四方城碑是南京明碑中体量最大的。“不过，不管是当时无奈选择还是20年后重建，皇帝的shén功圣德碑高度低于功臣的神道碑总是说不通的。”贺先生说，“这的确是个谜。”

碑上标点也是谜

其实，徐达墓前神道碑的谜团不只是这个。记者仔细阅读碑文，zhǐ见碑文中但凡断句之chù皆刻有小圆圈一个，或在最后一个字的正下方，或在其右侧，大小如同句号一般。正是有了这些句号，通篇碑文读起来分外顺畅。

众所周知，用标点de习惯，是在白话文产shēng之后才出现的。徐达碑立于500nián前的明cháo，而碑文标有句读，实属仅见，可算是古碑中的奇闻。

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