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1959年，曾有一场特大洪灾肆虐了我国辽西地带，当时曾爆发了连续两天的强降雨，导致辽宁西部四座水库决口，周边众多村子受灾，死伤无数。
可是就是在这样的天气背景下，却有一辆特快列车在毫不知情的情况下踏上了“死亡之路”。车上共有612名乘客，24名乘务人员，他们满载着希望坐上了列车，却在中途神秘失踪了！
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列车失踪时，大雨倾盆，但也会有人怀疑：这么长的列车怎么会说失踪就失踪呢？
一时间，列车上的乘客家属纷纷担忧了起来。国外曾有过“幽灵列车”的说法，传闻“幽灵列车”通常会随意地出现，又在一团白雾中神秘消失，而随着它一起消失的，还会有一群不小心上车的旅客......
传闻固然是传闻，但却让人背后倒吸一口凉气，毕竟列车的确神秘失踪了，难道他们真的如“幽灵列车”一般离奇消失了？
“挑战”1959年7月21日晚，我国辽宁沈阳市下起了淅淅沥沥的小雨，张敏媛在和老父亲道别后，便踏上了由沈阳开往首都北京的12次特快列车。
原来，张敏媛是一名列车乘务员，今年才23岁。不过大家可别小瞧了她，她虽然年纪轻，却已经是乘务长了，此次带领的乘务小组更是有20多名人员，列车上的一应事务都还需要经过她的同意。
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在她值守经过的列车上，从未出现过任何纰漏，但这一次出车，张敏媛的心里却隐隐有种不祥的预感。
当晚22时35分，列车在一阵汽笛声中出发了。列车开起来后，乘客们的心情也随之兴奋了起来，一想到第二天便能抵达心中向往的北京，大家便高兴地睡不着觉。
这个时候，张敏媛便组织着乘务员们为大家服务来了。“喜欢下棋的这里有象棋，喜欢看报的这里也有连环画”、“需要热水的招呼我”、“需要帮助的请找我”......
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此起彼伏的声音让车厢瞬间热闹了起来，大家伙都在期盼中逐渐疲倦，渐渐地，困意侵袭了车厢，大家也在乘务员们的安抚下安稳地睡去。
这时候，这一群年轻的小姑娘们才有了自己的时间，几小时的工作后，大家也感到了疲倦，各自给对方捶捶腿、捏捏肩，仿佛这样疲劳就会在时间中烟消云散。
唯独张敏媛，她的心情没有随着列车的出发而感到愉快，反倒是越来越沉重。她暗自留意着窗外的“风景”，又找到了列车上唯一的乘警，李日奎。
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“今天这场雨有些不同寻常，李大哥你看呢？”张敏媛想要请教李日奎，毕竟在这里李日奎恐怕是经验最丰富的人。
“嗯，咱们大家伙一定要留心着点！”李日奎给了张敏媛肯定的答复，这也让张敏媛更加地担忧了起来。
随着列车的前进，窗外的雨也逐渐大了起来，从一开始的小雨变成了如豆般大的雨，噼里啪啦地敲得车窗作响。有些睡眠浅的乘客也被雨声吵醒了，但这丝毫没有影响到他们对明天新生活期望。
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可是天灾无情，雨势越来越大，此刻张敏媛和李日奎的心都被揪了起来，只能暗暗祈祷不要发生什么大事。
时间缓慢地来到了第二天的凌晨，短时间的强降雨已经在窗外形成低洼，张敏媛无奈只好拨通了上级有关部门的电话，申请列车减速。
经过勘察，上级部门发现就在12次列车行进的路线前方有一座桥，又恰逢天降大雨，上级部门最终肯定了张敏媛的提议：列车降低到最低时速5KM，务必将乘客安全送达！
于是，列车继续前进，但速度只有每小时5KM。这是什么概念？举例说明大概就是人类散步的速度，便是列车此刻行驶的速度。
本以为小心便能度过此次危机，但前面还有更大的挑战在等待着他们。
“消失的列车”12次列车前方那座桥名为石河桥，位于锦州段，桥身很长，桥墩也很结实。但就是这座在张敏媛心里应该是安全的桥，此刻，前方却亮起了红灯。
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驾驶人员抱着一丝怀疑态度缓慢行驶着，但铁道上却突然冲出来了一个人。他叫李福田，是铁道护卫工人，此刻他正在暴雨里手举着红旗和红灯，不停地挥舞着，嘴里还在大喊着“停车，快停车！”像是想要阻止列车前进，这是为什么呢？
张敏媛看到这种情况，只好让李日奎下车询问情况。原来，此刻的路面和河堤早已被大水填满，这座桥随时都有被冲垮的危险，但这个时候列车的车头已经驶入了桥面，只有车身还在路基上。
面对这样危险的时刻，张敏媛心中当即想到了“后退”。但列车后退可不是件简单的事，因为这随时随地都有可能造成铁路事故，驾驶员当然是不同意这个提议的。
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无奈之下，张敏媛立刻拨通了锦州局调度室的电话，希望他们能够同意后退这个决定。得知严峻情况，调度室当场命令列车即刻后退！
然而列车刚刚退出桥面没几分钟，石河桥就塌了！十几米的大桥轰然倒塌，瞬间被洪水吞噬得干干净净，这一幕吓坏了车上所有的人。
乘客们开始恐慌，他们不明白列车为什么开始倒退，也不明白为什么桥塌了。然而，他们之所以到此刻才了解外面的可怕，那全都是因为乘务组们正在竭尽全力保护大家。
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可现在的情况早已不容乐观，张敏媛只好派乘务组的姑娘们赶紧去安抚着大家。当列车退到前卫站的位置时，天空突然响起了三声枪响。
听到这三声枪响，张敏媛和其他乘务组乃至驾驶员此刻的心情，犹如即将奔赴沙场，视死如归的战士。
因为他们明白，这三声枪响便是意味着，水库决口了！按照现在的比例来说，水库决口后奔腾而出的水，将会比六七层楼还要高，那声音宛如发疯的狮子在吼叫，十分渗人。
因此，列车无法再前进，但后退的路也不知道是否还完好，可此处地势低洼，也绝不能久留。
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无奈之下，张敏媛试图再次拨通调度室电话，可这一次，对面传来的只有“嘟嘟嘟”的声音。张敏媛明白，信号断了，此刻他们成了洪水泛滥中唯一幸存的一叶扁舟。
为了保护大家，张敏媛决定孤注一掷——后退！得到乘务长的命令，大家也不敢再逗留，开始缓慢后退了起来，但这个过程中，大家却惊奇地发现水中还有许多“东西”在扑腾!
黑夜里，大家都看不太清，李日奎索性打开了门，仔细地看着，他发现“它们”不但在扑腾，甚至还在向他们游过来，难道是人？
就在李日奎思索地时刻，水里的“东西”叫喊了起来：“救救我们，救救我们吧。”一听，果然是人啊，张敏媛当即决定：停车，救人！
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此时列车的位置还处在水面之上，附近还没有被完全淹没，李日奎迅速组织了一批年轻党员，跳下车救人，列车上的乘客们也为之所动，纷纷把上半身探出了车窗，只为将逃生的人们拉进列车。
这是一场与死神赛跑的比赛，在所有人齐心协力的帮助之下，12次特快列车上乘客又增加了三百多人。
这三百多人是附近村庄的百姓，洪水来临后，大家从睡梦中惊醒，只能往山上跑，但两条腿哪里跑得过洪水猛兽呢？好在他们遇到了12次列车，成功活了下来。
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救完人以后，列车开始继续倒退，所有的人都紧张地看着窗外。此刻，车窗上全是雨水，其实大家早已看不清窗外是何场景，但本能的求生意识让大家不得不将心提到嗓子眼儿，密切地留意着窗外每一个动向。
最终，车子经历了三次后退，才终于停在了一处较为安全的地方。这里是绥中县前卫站的最高点，洪水暂时无法蔓延至此。
按理说，此刻他们只要静待救援，便能死里逃生，但为何他们却消失在了人们的视线中呢？
“闪闪发光”列车停下后，漆黑的车厢里传来了微弱的呜咽声。是一个被母亲递上火车的七岁小女孩，母亲把她递上来后，自己却消失在了湍急的洪流中，想到这里，小女孩低声地啜泣了起来。
天灾无情，人却有情。一个抱着小孩的妇孺摸索着走到了她的身边，轻轻地拍打着女孩的肩膀，嘴里还轻声地哼起了小调：“没有共产党就没有新中国，没有共产党就没有新中国，共产党，辛劳为民族......”
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本想安慰一下小女孩的女人，没想到自己唱出这首歌后，却引来了大合唱。她轻柔低缓的声音，引起了车厢内所有人的共鸣，在她的带领下，大家群情激奋地高昂着胸襟唱完了整首歌。
就这样，原本被死亡气息笼罩的车厢，瞬间又变得充满了斗志。第二天天一亮，大家就自告奋勇地开始准备求生的用具，但此刻最大的问题却是：大家没有食物了。
原来，原定于7月21日22时35分出发的12次列车，本应在第二日上午的十点半抵达，所以大家根本没有准备过多的食物，可如今这局面，大家倒是陷入了新的困境。
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不过俗话说得好，船到桥头自然直，就在大家饿得眼冒金星的时候，李日奎抓住了“救命稻草”。远远望去，就在列车的下游水面，明显有几个从粮仓飘出来的袋子。
“里面一定有粮食！”李日奎这样想着，便兴高采烈地喊了起来：“有没有水性好的党员，跟我下水捞粮食！”
听到李日奎的召唤，好几个壮年站了起来，不一会儿，大家就把食物打捞上了列车。打开一看，果然是米和面，张敏媛看着这一幕眼眶也湿润了。
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身为乘务长的她，没能保护好大家，如今只能让所有的乘客屈居于此，她感到十分内疚，但其实这和她又有什么关系呢？
不过善良如她，张敏媛在短暂的失神后，又立马准备投入工作。她将面粉摊成薄饼，再由其他乘务员快速分发下去，先给老弱妇孺，再给其余乘客，最后才轮到了乘务组的人员。
一整个车厢加起来大约一千人，张敏媛和乘务组累得不行，乘客们也在疲劳和饥饿中沉沉地睡去。
此时距离12次列车失联已经过去一天，不过政府部门可没有将他们遗忘，从他们失联的那一刻开始，调度室就没有停止过呼叫和搜救他们。雨停了之后，政府部门便立刻派出了直升机低空搜寻着他们的踪迹。
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第二天，张敏媛忽然听到了直升机螺旋桨低空盘旋的声音，她高兴地一下子从位置上弹了起来，把头伸出去一望，果然是直升机！
她立刻组织大家将鲜艳的衣物、灯光举起来不停地晃动，希望能够引起直升机的注意，直升机果然一眼就发现了他们，迅速像他们靠拢。
令张敏媛喜出望外的是，直升机本就是来搜救他们的，并且还给大家带了食物。后来张敏媛回忆道：“那是一个令人激动的时刻，直升机给我们投下了许多饼干，支撑大家度过了难熬的一天。”
原来，由于人数众多，并且水位还很高，直升机还不能将他们全部搭救，只能等到第二天，然而，7月24日凌晨，一条有关中国列车失踪的消息却在海内外迅速传播，有人大胆猜测：列车是不是进入了神秘的时空隧道？还是说乘客被当做了试验品？
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一时间，谣言四起，心怀鬼胎的人都在暗自揣测，只有中国政府正在紧锣密鼓地救助人民返程！
第三天，水位下降，在搜救人员的帮助下，列车安全返回出发地，并且还多搭救了300多名群众，惊呆了世界上所有的人。
至此，有关中国的所有谣言不攻自破，张敏媛和李日奎等乘务组人员也都收到了铁道部的通令嘉奖，12次特快列车也被授予“英雄列车”称号。
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而那句张敏媛时时挂在嘴边的“一心想着旅客，一切为了旅客”也成为了铁路人的座右铭，12次列车动人的故事直到如今还在撼动着所有人的心弦，同样也因为他们，让我们看到了无数默默奉献的铁路人。
谨以此文，致敬每一个闪闪发光的铁路人！
12次列车的剧情介绍
剧情简介：
1959年夏季，由沈阳开往北京的十二次特别快车，途中被突然暴发的山洪挡住去路，列车被迫后退。
客运车长、列车的党支部书记孙明远召集支委会研究战胜洪水的办法，列车党支部向全体旅客发出战胜洪水的号召，并号召列车上的全体党员冲在前面。
在列车后退的路上，大校号召部队干部战士带头跳进水中抢救灾民。经过这一场和洪水的斗争，他们终于再度熟悉起来，最终，通过大家的努力，战胜了洪水，列车胜利到达北京车站。
扩展资料
12次列车的后续：
1、上世纪80年代，12次列车从原来的夕发朝至改为日行车，早上8点多从沈阳始发，北京7点多对开，全程运行11个小时左右。
2、到了90年代末，12次车换成了全列硬座的绿皮车。
3、2011年，12次列车“三八组”重新组建，由25名刚入职的女乘务员和7名老乘务员组成。
4、如今的12次列车是新型空调车，挂有餐车、硬卧车、软卧车和硬座车。
参考资料来源：百度百科-12次列车
历史上有很多的人类集体失踪事件，这到底是什么原因造成的？
虽然现在的科技已经非常发达先进，但是仍然存在很多用科学无法解释的现象。在人类历史上，曾经出现过很多次人类集体失踪现象，科学家们都无法解释这些神奇的事情，可见现在的科学还没有办法去破解。
在二十世纪七十年代，莫斯科发生了一起人类集体失踪案件。在莫斯科的地铁上，上百名乘客莫名失踪。当晚，列车队的人员迟迟没有等待早就已经出现到站的列车，后来发现整个列车神秘失踪了。后来调查之后发现列车出现在了防水闸门的后面，神奇的是车上上百名乘客凭空消失，门的开关在车的外面，而且列车车门完全没有损坏的痕迹。当时车上的饮料垃圾还在，为何乘客们都不见了呢？列车如何没有轨道的情况下进入防水闸门后面呢？而且防水闸门没有任何的破坏。据此，很多人怀疑他们是遇到了传说中的虫洞，把乘客们带到了另一个平行空间。具体真实原因至今无法解释。
除此之外还有罗莎里号船员失踪事件。相信百慕大这个神奇的海域大家都不陌生吧，历史上确实有不少的船只和飞机在这么莫名发生事故。
罗莎里号船在古巴附近海域莫名消失，怎么也没有他们的消息，之后人们却在百慕大找到了这艘船。奇怪的是船上的人都失踪了，当时船上只有货物和一只饿得半死的金丝雀。这些人去了哪里没人知道，大概只有那只半死不活的金丝雀看到了整个事情的发生了。
