记得很早以前看到过一个报道,说是一名客车驾驶员在家同老婆吵了一架后带着情绪上班,在营运过程中与乘客发生了口角,遭到了众多乘客的纷纷指责。这时一名妇女站来出做和事佬劝说,没曾想到驾驶员大怒,硬把这名妇女赶下了车,结果不远处,这辆大客车就冲下了山谷,除这名妇女外,全车无一幸免。
贵州安顺公交车驾驶员张某钢也是带着情绪上班,所不同的张某钢是有预谋的,当他3小时前看到居屋将被拆迁时,想到自己今后将会居无定所,于是已经生起了歹念,为了防止到时下不了决心,还提前准备了白酒,白酒对于张某钢只是壮胆的工具,与故意坠湖并没有直接的关系。
无论是有预谋的还是临时起意的,都是有不健康的心理因素驱使的,虽然这种事情不常发生,但一旦发生后果是极其严重的。为了杜绝今后发生类似的事情,有人建议配备双人驾驶员,有人建议车厢后增加制动装置,我认为这些方法都不足取,首先,不能把个例当成普遍现象,增加一个驾驶员仅仅是为了防备另一个驾驶员,反而会弄的人人自危。其次,增加制动装置,有谁来操作?如果乘客可以随意操作?那公交车岂不乱了套,谁还敢坐公交车?。
在这我道有一个建议,建议在公交车始发站设立一间”情绪缓解室”,驾驶员在发车前先在“情绪缓解室”呆上一刻钟,利用现代网络和先进设备监控和测试驾驶员的情绪变化,一旦驾驶员情绪波动超过限定的比值,可以立即替代或取消驾驶员的本班次运营,这种方式是可行的,也是能办的到的,至于“情绪缓解室”怎么设计?可以请科技人员和研究心理方面的专家共同攻关,大家认为我的建议好不好?请留言评论。
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司机申请公租房遥远无期,拆迁又步步紧逼,对生存彻底绝望了,用一车人的生命再次揭露了世态炎凉!