那么衡阳为什么优先发展东西两端,而忽略了南北两边呢?
三个原因:
1:地理环境因素
大家都知道衡阳城区往南,要两次横渡湘江,中间夹着东阳渡,这些地方都是生态保护区,不宜发展工业。而东阳渡再往南,便到了衡南云集,属于衡南县范围,所以,衡阳往南,只能发展生态旅游业为主,云母山就是衡阳的后花园。
2:城市规划与招商引资
东西线不一样,衡阳的西边是三塘、西渡,两个工业大镇,特别是西渡,作为衡阳县县城,拥有一个省级高新技术产业园区,实力雄厚,且地势适合发展工业,目前衡阳与西边的三塘、西渡基本上已经连成一片。衡阳往东,便是衡阳大学城、酃湖、高铁站。这片区域被规划为衡阳的城市副中心。再告诉大家一个消息,绿地集团要在衡阳高铁站片区投资100亿,开发城市综合体项目。并且衡阳的轻轨项目,许多线路都是东西走向,随着衡阳二环快速路西线西移,意味着衡阳未来的城市主心骨还是在西面。而不会去南面。
3:西南云大都市区
衡阳一个最大的梦想,就是把西南云大纳入城区,发展成为一个城区人口超过300万,城区面积超过1000平方公里的大都市。
但是往北方向,是南岳和衡山县城,这里离市中心还有40公里,这40公里中间,还没有大型城镇,很难连接起来,所以往北开发,基本上也就是搞一搞旅游业。往南也是一样的道理。要留生态保护区。
总结衡阳城市的发展脉动,其实上百年前就决定了,东文西市,是衡阳早就定下来的规划战略。为了缩短衡阳东西发展不平衡,所以把高铁站放到了东边。好在近年来,把南岳机场放在南面的云集,这对南面的经济发展还是有很大带动作用的。同时也给云集做了定位,发展临空产业,建立空港产业园。
衡阳也在往南发展,现在衡南县发展势头还可以