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往南发展是一个大的计划，从省政府南迁，省府好多的机构南迁就可以看出来，只是南边太大了，发展要循序渐进。而且那边的军用机场也阻碍了发展，因为有军用机场在，那边的住宅都不能超过17层。现在确定机场准备搬迁到宁乡了。后面发展也会跟上的，现在出来一个南部规划，可以自己看看。近段时间肯定是河西发展的快一些，因为大河西先导区提出来也很久了。
但是从长远来看还是城南发展的快，因为一个城市的发展要看各方面的。现在城南发展的慢跟天心区也有很大的关系。天心区找不准一个点。现在内五区就是天心区最差，手里面资源其实很好。就是不会搞。
长株潭一体融城话题喊了十多年了，至今除了统一了区号和建设了城际铁路外，还是停留在规划上，没有实质的突破。南城除了个省政府就真找不出什么亮点了，汽车南站以南压根就没多大动静。
长沙的河东分为北城，东城，南城，过了湘江就通通称为河西。按传统分类来讲，城南多聚集传统行业，交通，农业，贸易，制造业。城西多属于新兴行业，IT，金融，文化。河西的话大学扎堆在那边，还是偏科技文化一点，短期来看河西潜力要相对大些。
河西王府井、金茂广场、渔人码头、湘江九号 这些商业虽然比不上市中心 ，但是比南城我觉得还是好不少的 。滨江新城往西是市政府，往东很快能到主城区，商业上奥克斯是河西目前最火的综合体。多家银行总部在洽谈入住，可能是河西发展最好的区域。
湘江新区是中部地区第一个国家级新区，再加上望城撤县设区，可以说河西未来的发展将会越来越快，越来越繁华。
梅溪湖，就目前来说，这里是长沙环境最好，逼格最高的片区，政府大量砸钱开发。在麓谷集中了大量的高新企业，还有很多互联网企业入住，这些企业员工在梅溪湖置业的就不少。
整体来讲长沙是要往南发展，但是要让长沙变成特大城市，不是一个往南发展就可以的，应该会往几个方向全面扩张。河西有很多大企业，核心地带都很繁华，南城交通比河西好，但是南城的企业太少，虽然高铁站等都在南，人流量大是大，但不是常住人口，虽然建筑很多，但是没什么人。假以时日，南城比河西发展潜力大。
我是土生土长的长沙人，从小在河东五一广场附近寿星街长大的，由于修展览馆路拆迁，被安置到了城南井湾子附近，后来在红星德思勤和汽车南站这边买了房，南城这边也住了10多年了，住习惯了也挺好的，作为一个长沙本地人来说，不炒房，自己住的话，我觉得哪里都行，只要自己觉得出行方便、配套设施齐全就好。至于发展空间，其实说白了就是自己投资的房产，希望以后能涨价，如果是抱着这种心态来看待的话，那无疑是梅溪湖和滨江新城板块了！毕竟现在全国省会城市只有长沙的房价最低，市政府控制房价的目的就是为了吸引外地的人才来长沙落户，只有大批人才来了长沙工作创业，才能让长沙的经济发展起来，外地人来长沙买房，肯定是会选择滨江和梅溪湖那边的，因为外地来落户的大部分都是年轻人，年轻人肯定是对环境好，更宜居的地方更加青睐，他们不会像老长沙人那样，对长沙老城区河东的怀旧情怀，长沙本地人都在河东有房子，也看不上梅溪湖和滨江新城的房子，自然不会搬迁，但是外地人都选择梅溪湖和滨江新城，也就是说你的房子想卖掉，就是这些人接手，这些外地的年轻人是会接手拥挤的河东还是环境好，小区好，学区好的河西和梅溪湖呢？？
长沙整个大的发展方向就是往南发展，链接三个城市长沙、株洲、湘潭。只是现在大家看到的都是往西发展，为什么呢？因为现在南边发展不过去了，那边是昭山风景区，国家不允许开发，现在慢慢的往跳马，黄兴镇那边发展了。
往南发展是一个大的计划，从省政府南迁，省府好多的机构南迁就可以看出来，只是南边太大了，发展要循序渐进。而且那边的军用机场也阻碍了发展，因为有军用机场在，那边的住宅都不能超过17层。现在确定机场准备搬迁到宁乡了。后面发展也会跟上的，现在出来一个南部规划，可以自己看看。近段时间肯定是河西发展的快一些，因为大河西先导区提出来也很久了。
但是从长远来看还是城南发展的快，因为一个城市的发展要看各方面的。现在城南发展的慢跟天心区也有很大的关系。天心区找不准一个点。现在内五区就是天心区最差，手里面资源其实很好。就是不会搞。
长株潭一体融城话题喊了十多年了，至今除了统一了区号和建设了城际铁路外，还是停留在规划上，没有实质的突破。南城除了个省政府就真找不出什么亮点了，汽车南站以南压根就没多大动静。
长沙的河东分为北城，东城，南城，过了湘江就通通称为河西。按传统分类来讲，城南多聚集传统行业，交通，农业，贸易，制造业。城西多属于新兴行业，IT，金融，文化。河西的话大学扎堆在那边，还是偏科技文化一点，短期来看河西潜力要相对大些。
河西王府井、金茂广场、渔人码头、湘江九号 这些商业虽然比不上市中心 ，但是比南城我觉得还是好不少的 。滨江新城往西是市政府，往东很快能到主城区，商业上奥克斯是河西目前最火的综合体。多家银行总部在洽谈入住，可能是河西发展最好的区域。
湘江新区是中部地区第一个国家级新区，再加上望城撤县设区，可以说河西未来的发展将会越来越快，越来越繁华。
梅溪湖，就目前来说，这里是长沙环境最好，逼格最高的片区，政府大量砸钱开发。在麓谷集中了大量的高新企业，还有很多互联网企业入住，这些企业员工在梅溪湖置业的就不少。
整体来讲长沙是要往南发展，但是要让长沙变成特大城市，不是一个往南发展就可以的，应该会往几个方向全面扩张。河西有很多大企业，核心地带都很繁华，南城交通比河西好，但是南城的企业太少，虽然高铁站等都在南，人流量大是大，但不是常住人口，虽然建筑很多，但是没什么人。假以时日，南城比河西发展潜力大。
我是土生土长的长沙人，从小在河东五一广场附近寿星街长大的，由于修展览馆路拆迁，被安置到了城南井湾子附近，后来在红星德思勤和汽车南站这边买了房，南城这边也住了10多年了，住习惯了也挺好的，作为一个长沙本地人来说，不炒房，自己住的话，我觉得哪里都行，只要自己觉得出行方便、配套设施齐全就好。至于发展空间，其实说白了就是自己投资的房产，希望以后能涨价，如果是抱着这种心态来看待的话，那无疑是梅溪湖和滨江新城板块了！毕竟现在全国省会城市只有长沙的房价最低，市政府控制房价的目的就是为了吸引外地的人才来长沙落户，只有大批人才来了长沙工作创业，才能让长沙的经济发展起来，外地人来长沙买房，肯定是会选择滨江和梅溪湖那边的，因为外地来落户的大部分都是年轻人，年轻人肯定是对环境好，更宜居的地方更加青睐，他们不会像老长沙人那样，对长沙老城区河东的怀旧情怀，长沙本地人都在河东有房子，也看不上梅溪湖和滨江新城的房子，自然不会搬迁，但是外地人都选择梅溪湖和滨江新城，也就是说你的房子想卖掉，就是这些人接手，这些外地的年轻人是会接手拥挤的河东还是环境好，小区好，学区好的河西和梅溪湖呢？？
这个问题应该把河西改成梅溪湖。因为河西是相对于河东来讲的，俗话说“三十年河东，三十年河西”，用在长沙的发展是再恰当不过了。梅溪湖国际新城和南部新城（长株潭融城区域）应该是平行的区域，可以做一个比较。
梅溪湖位于湘江新区核心区，大型市政项目倾斜是情理中的事。芙蓉大剧院、省新图馆、湘雅六医院等等。这是长沙市整体发展布局规划需要。随着长沙汽车西站综合枢纽的建成、长株潭城铁的贯通，以及未来长沙高铁西站和沿江湖南金融中心的崛起，梅溪湖区域的中央商务、生态宜居、国际范新城的特征会越来越明显。况且梅溪湖区域的成长就是近几年的事，成果显著、有目共睹。特别是梅溪湖的房价，成为整个长沙房价走势的晴雨表，代表长沙市国际化进程的崭新形象。
长沙南城与梅溪湖定位不同。南城向南依托大交通和大商业：高铁新城、红星商圈和长株潭商圈。高铁新城位于全国交通枢纽高铁南站周边区域，是目前长沙炙手可热的板块不用多讲。红星商圈是长沙实力最强的三大商圈之一（五一、高桥、红星），综合交通枢纽汽车南站就位于红星商圈。商圈核心区房价早已过万。德思勤、通程、步步高、红星大市场以及建设中的复地星光天地等，使得长沙红星商圈成为最有希望和五一商圈匹敌的区域。
长株潭商圈随着地铁和城铁的开通发展迅猛，2016年至今，区域内居民呈爆发式增长，本人就住在长株潭商圈。南城的交通和商业地位都是不可取代的。但是南城西部沿江区域因机场限高，规划和发展受到一定限制，土地利用价值不是很高，进而带来市政配套项目滞后的现状。这些都是开发商重点考虑的问题。但是，南城交通龙头地位不可取代，商业的繁荣已成定势。大型综合、专业市场纷纷布局，对接株潭、辐射中南。一个层次分明的大南城商圈即将成型。
随着城市汽车南站综合交通枢纽的建设，长株潭商圈与红星商圈将联成一体，成为南城发展和长株潭一体化的桥头堡。长株潭商圈的友阿奥莱、鑫远、环宇城等大型商业火爆南城，湘雅五医院、道路建设等市政、民生配套速度加快。
综合以上，河西的梅溪湖区域和河东的长株潭融城区域都是长沙市战略规划重点发展的区域，只是定位上的区别。这两个区域发展前景看好、潜力巨大。至于孰优孰劣，见仁见智，因为需求不同。城市的发展是一个复杂的综合性系统工程，只有抓住天时、占据地利、汇聚人和，方能成为最后的赢家！
长沙只是吸全省人民的血，还会与你融城吗？即使融城了，资源也会被长沙抢去，湘潭有可能变成长沙的一个区了。
长沙整个大的发展方向就是往南发展，链接三个城市长沙、株洲、湘潭。只是现在大家看到的都是往西发展，为什么呢？因为现在南边发展不过去了，那边是昭山风景区，国家不允许开发，现在慢慢的往跳马，黄兴镇那边发展了。
往南发展是一个大的计划，从省政府南迁，省府好多的机构南迁就可以看出来，只是南边太大了，发展要循序渐进。而且那边的军用机场也阻碍了发展，因为有军用机场在，那边的住宅都不能超过17层。现在确定机场准备搬迁到宁乡了。后面发展也会跟上的，现在出来一个南部规划，可以自己看看。近段时间肯定是河西发展的快一些，因为大河西先导区提出来也很久了。
但是从长远来看还是城南发展的快，因为一个城市的发展要看各方面的。现在城南发展的慢跟天心区也有很大的关系。天心区找不准一个点。现在内五区就是天心区最差，手里面资源其实很好。就是不会搞。
长株潭一体融城话题喊了十多年了，至今除了统一了区号和建设了城际铁路外，还是停留在规划上，没有实质的突破。南城除了个省政府就真找不出什么亮点了，汽车南站以南压根就没多大动静。
长沙的河东分为北城，东城，南城，过了湘江就通通称为河西。按传统分类来讲，城南多聚集传统行业，交通，农业，贸易，制造业。城西多属于新兴行业，IT，金融，文化。河西的话大学扎堆在那边，还是偏科技文化一点，短期来看河西潜力要相对大些。
河西王府井、金茂广场、渔人码头、湘江九号 这些商业虽然比不上市中心 ，但是比南城我觉得还是好不少的 。滨江新城往西是市政府，往东很快能到主城区，商业上奥克斯是河西目前最火的综合体。多家银行总部在洽谈入住，可能是河西发展最好的区域。
湘江新区是中部地区第一个国家级新区，再加上望城撤县设区，可以说河西未来的发展将会越来越快，越来越繁华。
梅溪湖，就目前来说，这里是长沙环境最好，逼格最高的片区，政府大量砸钱开发。在麓谷集中了大量的高新企业，还有很多互联网企业入住，这些企业员工在梅溪湖置业的就不少。
整体来讲长沙是要往南发展，但是要让长沙变成特大城市，不是一个往南发展就可以的，应该会往几个方向全面扩张。河西有很多大企业，核心地带都很繁华，南城交通比河西好，但是南城的企业太少，虽然高铁站等都在南，人流量大是大，但不是常住人口，虽然建筑很多，但是没什么人。假以时日，南城比河西发展潜力大。
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这个问题应该把河西改成梅溪湖。因为河西是相对于河东来讲的，俗话说“三十年河东，三十年河西”，用在长沙的发展是再恰当不过了。梅溪湖国际新城和南部新城（长株潭融城区域）应该是平行的区域，可以做一个比较。
梅溪湖位于湘江新区核心区，大型市政项目倾斜是情理中的事。芙蓉大剧院、省新图馆、湘雅六医院等等。这是长沙市整体发展布局规划需要。随着长沙汽车西站综合枢纽的建成、长株潭城铁的贯通，以及未来长沙高铁西站和沿江湖南金融中心的崛起，梅溪湖区域的中央商务、生态宜居、国际范新城的特征会越来越明显。况且梅溪湖区域的成长就是近几年的事，成果显著、有目共睹。特别是梅溪湖的房价，成为整个长沙房价走势的晴雨表，代表长沙市国际化进程的崭新形象。
长沙南城与梅溪湖定位不同。南城向南依托大交通和大商业：高铁新城、红星商圈和长株潭商圈。高铁新城位于全国交通枢纽高铁南站周边区域，是目前长沙炙手可热的板块不用多讲。红星商圈是长沙实力最强的三大商圈之一（五一、高桥、红星），综合交通枢纽汽车南站就位于红星商圈。商圈核心区房价早已过万。德思勤、通程、步步高、红星大市场以及建设中的复地星光天地等，使得长沙红星商圈成为最有希望和五一商圈匹敌的区域。
长株潭商圈随着地铁和城铁的开通发展迅猛，2016年至今，区域内居民呈爆发式增长，本人就住在长株潭商圈。南城的交通和商业地位都是不可取代的。但是南城西部沿江区域因机场限高，规划和发展受到一定限制，土地利用价值不是很高，进而带来市政配套项目滞后的现状。这些都是开发商重点考虑的问题。但是，南城交通龙头地位不可取代，商业的繁荣已成定势。大型综合、专业市场纷纷布局，对接株潭、辐射中南。一个层次分明的大南城商圈即将成型。
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综合以上，河西的梅溪湖区域和河东的长株潭融城区域都是长沙市战略规划重点发展的区域，只是定位上的区别。这两个区域发展前景看好、潜力巨大。至于孰优孰劣，见仁见智，因为需求不同。城市的发展是一个复杂的综合性系统工程，只有抓住天时、占据地利、汇聚人和，方能成为最后的赢家！
长沙只是吸全省人民的血，还会与你融城吗？即使融城了，资源也会被长沙抢去，湘潭有可能变成长沙的一个区了。
从韶山到浏阳镇头途经暮云拉通一条高等级公路式的城市主干道，搬迁几所高校过来智慧开发，智慧大道加速长株潭融城。
国防科技大学迁址韶山。湖南科技大学迁址鹤岭。长沙理工大学兼并吉利汽车职业学院。湖南师范大学迁址暮云。中南林业科技大学迁址长株潭绿心。湖南农业大学迁址镇头。
中南大学，湖南大学，湘潭大学，湖南工业大学各建城市主干道对接智慧大道。
长株潭深处内陆，搞超大型重工业不太理想，只能走加利福尼亚模式的智慧路线。
