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马来西亚首间标榜符合回教规范的航空公司清真航空（Rayani Air），营运了仅110天，便于4月9日停航，令大批已订购机票的旅客受影响，成为世界上最短命的航空公司。马国民航局称公司未经批准宣布停航，不排除会吊销其牌照。
清真航空于2015年1月创立，并于同年12月20日首航。停航前曾宣布重组，从廉航改为提供全面服务，公司亦承认现时拖欠了485名雇员薪金。另有知情人士披露，清真航空旗下2架客机的结构出现问题，包括机体、机翼和起落架等部分，机师因此拒绝驾驶。
除了这个最短命的航空公司之外，也让我们历数一下这些年来的“世界航空之最”吧。
第一次世界大战结束后，民用航空得到了长足的发展。此时，飞机上没有专职的服务人员，但随着客机载客量的增加，旅客逐渐对机上服务提出了要求。当时，美国年轻的女护士艾伦·丘奇走进波音航空运输公司的办公室求职。负责人辛森先生认为，如果把护士服务项目带到飞机上，对于照顾乘客的身体健康和稳定乘客的情绪很有好处。于是，他决定雇用艾伦·丘奇小姐，这样她成为了历史上第一位空中小姐。1930年5月15日，艾伦··丘奇首次在客机上为旅客服务，航线是旧金山—怀俄明州。
世界上飞行最快的民航客机是协和式飞机，是一种由法国宇航和英国飞机公司联合研制的中程超音速客机。1969年3月，第一架协和超音速客机试飞，1976年1月21日投入商业飞行。1996年2月7日，协和式飞机从伦敦飞抵纽约仅耗时2小时52分钟59秒，创下了航班飞行的最快纪录。
“协和”号重约175吨，载客100名。平均巡航速度达2140千米/小时，最高巡航高度为18300米。协和式飞机一共只生产了20架。因为航空公司亏损严重，2003年10月24日，协和飞机执行了最后一次航班，全部退役。
空中“巨无霸”A380两层客舱的总面积达到550平方米，相当于3个网球场，最多可载客840名，航程可达1.48万千米。起落架轮子更是有22个之多。2002年1月，A380的第一组机翼开始建造；2005年1月18日首架A380在空客厂诞生；2005年4月27日，首架A380试飞成功。
超大的机身可以配置多种豪华娱乐场所。很多A380上设立了健身房、浴室、餐厅、酒吧等娱乐场所，为旅客的飞行增添了乐趣。A380的投入服务也打破了波音747飞机在远程超大型宽体客机市场上30年的垄断地位。
2013年12月9日，美国航空集团行政总裁道格·帕克现身纳斯达克，摇铃开市庆祝美国航空公司与全美航空合并。这意味着，市值高达110亿美元的全球最大航空公司就此诞生。组建后的新公司名为美国航空集团，每日有近6700个航班飞往50多个国家和地区的超过330个目的地，全球员工超过10万名。
世界上最难飞的机场是不丹帕罗机场，海拔高度2200米。帕罗机场是不丹唯一一座国际机场，离市中心约6公里，只有一条跑道、一幢客运大楼、一幢货运大楼及两个飞机泊位。其跑道在一条非常狭窄的山谷里，四周是喜马拉雅山，在布满树木的山坡上建造而成。此机场仅限于白天目视条件下（VMC）降落，全球只有8名飞行员有资格在此降落。
1903年12月17日，世界上第一架载人动力飞机在美国北卡罗莱纳州的基蒂霍克飞上了蓝天。这架飞机被叫做“飞行者-1号”，它的发明者就是美国的威尔伯·莱特和奥维尔·莱特兄弟。从1900年至1902年期间，他们除了进行1000多次滑翔试飞之外，还自制了200多个不同的机翼进行了上千次风洞实验，修正了李林塔尔的一些错误的飞行数据，设计出了较大升力的机翼截面形状。
“飞行者”1号飞机的翼展为13.2米，装有一台70千克重、功率为8.8千瓦的四缸发动机。1906年他们的飞机在美国获得专利发明权；1909年获得美国国会荣誉奖；同年，他们创办了“莱特飞机公司”。这架航空史上著名的飞机，现在陈列在美国华盛顿航空航天博物馆内。
1908年9月17日，莱特兄弟对飞机的一个螺旋桨不满意，于是换上了一个从来没有试飞过的螺旋桨。26岁的陆军中尉托马斯是试飞飞机上的乘客。莱特亲自驾驶飞机，在围绕迈尔堡飞行几周之后，螺旋桨叶片打碎飞走了，因此造成飞机低空俯冲撞地。莱特受伤严重，中尉几小时后去世。这次空难，离莱特兄弟首飞后仅1736天。
1909年7月25日，法国飞行员布莱里奥成为第一个飞越英吉利海峡的人。这次飞行从加莱附近起飞，降落在多佛堡，历时 43分钟。这样，他赢得了《每日邮报》提供的1000英镑奖金。布莱里奥驾驶的单翼飞机带有1个双翼螺旋桨，由3台汽缸的引擎作动力。这次成功飞行是布莱里奥飞行事业的一个顶峰。布莱里奥被吸收为法国勋级会荣誉军团的成员。
1914年1月1日，美国佛罗里达州的坦帕与圣彼得斯堡之间开辟了世界上第一条定期航班，用的是“贝诺伊斯特”水上飞机。这架飞机只能载2个人，速度仅为112千米/小时，航线全程长20英里，单程票价5美元。但这条航线只维持了3个月，总共运送了1204名乘客。
1915年，在俘虏法国王牌飞行员加罗斯后不久，德国福克公司的三位工程师研制出一种先进的“射击同步协调器”。福克公司设计的M5K飞机上首次装设了射击同步协调器，将飞机重新命名为福克E1。从实战意义上讲，福克E1才是世界上第一种真正的战斗机。福克E1战斗机的最大速度为130千米／小时，升限3000米。
1915年7月1日，德国飞行员温特根斯驾驶福克E1击落一架法国的莫拉纳战斗机。接着，著名飞行员奥斯瓦尔德·伯尔克、马克斯·伊梅尔曼、马克斯·米尔希等先后驾驶福克E1战斗机在空战中取得了胜利。这种新型战斗机以及主动进行空战战术的出现，使德国很快取得了在战争中的空中优势。 1915年秋，福克公司推出了新型福克E3战斗机。该机投入使用后，很快给英法飞机造成更严重的损失。
1916年，英国的乔治·霍尔特·托马斯创建了飞机运输和旅游公司，这是世界上第一家飞机运输公司。1919年8月25日，飞机运输和旅游公司首次开辟了定期国际航班，该航线是伦敦—巴黎。
20世纪30年代，英国人惠特尔和德国人欧海因各自在同一时期完成了喷气发动机的发明。1936年4月15日，欧海因与亨克尔飞机公司签订了研制喷气发动机的合同。用于试飞的配套飞机于1937年底开始研制，1939年春制造完工，定名为He-178。1939年8月27日，由德国著名试飞员瓦西茨驾驶，亨克尔He-178进行了首次飞行，成为世界上第一架试飞成功的喷气式飞机。
这是一架单翼飞机，采用硬壳式铝机身，长7.48米，高2.1米，翼展7.2米，机翼面积9.1平方米，空重1560千克，最大起飞重量1950千克，乘员1人，飞行范围200千米，巡航速度580千米/小时，最高时速700千米/小时。
如果说选出目前世界上航程最远的民航客机的话，无疑是波音777-200LR了。777-200LR于2006年2月正式投入服务。波音公司将其命名为“环球客机”，从名字我们便能明白其超远的航程是多么突出了。2005年11月10日，一架777-200LR客机从香港国际机场起飞，途径太平洋，穿过美国，横跨大西洋抵达伦敦，全程约21601千米，打破了商用客机不停靠站长途飞行的纪录。
安-225是乌克兰共和国安东诺夫航空科技技术联合体研制的世界上最大运输机。1985年中期开始设计研究，1988年12月21日原型机首次飞行，1989年5月13日首次作了背带“暴风雪”号航天飞机的飞行。至今只生产了1架飞机。
该机飞机翼展88.4米，机长84米，机高18.2米，最多可装载250吨货物，起飞全重达600吨。2013年11月29日，安－225从乌克兰基辅飞抵石家庄国际机场，装运由中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司生产的两辆“祥龙号”城市有轨电车，运往土耳其伊斯坦布尔。
位于四川省甘孜藏族自治州南部稻城县境内的稻城亚丁机场，是世界上海拔最高的民用机场，海拔高度4411米，飞行区等级指标为4C，跑道长4200米，航站楼占地5000平方米。该机场于2012年6月开工建设，2012年11月23日试飞成功，2013年9月16日正式通航。预计2016年建成的西藏那曲机场，海拔将达到4436米。
根据国际机场协会（ACI）公布2015年全球最繁忙的机场排名，亚特兰大哈兹菲尔德-杰克逊国际机场（客流量101491106人次）以唯一一个超过一亿人次客流量的机场名列榜首。该机场位于美国佐治亚州亚特兰大市中心南约11千米处，是一座24小时不间断运营的机场，达美航空和穿越航空都以此机场为主要枢纽，也有来自全世界的航空公司以此为重要枢纽。
连续17年以来，亚特兰大机场一直是“全球最繁忙机场”。根据ACI的数据，亚特兰大机场在2015年的客流量相比2014年上升超过5.5%，成为首个客流量过亿的机场。
根据国际机场协会发布全球机场统计数据显示，在货运运输方面，香港机场高居榜首，2014年全年货运量超过440万公吨（1公吨等于2205磅）。香港国际机场位于香港新界大屿山赤腊角，为香港现时唯一运作的民航机场。
新加坡航空的新加坡—纽瓦克航线停飞后（2013年11月23日停飞，总航程为1.535万千米），目前全球最长的航线当属阿联酋航空的奥克兰—迪拜航线，该航线飞行距离为1.4203万千米，飞行时长为17小时15分钟。首航执飞的是空客A380-800机型，后来被波音777-200LR替代了。
